Tempolimit

Energiesparen gegen Putin:Kenn dein Tempolimit

taz.de März 2022 

Die Abhängigkeit von russischem Öl und Gas offenbart die Versäumnisse der Energiewende. Kurzfristig würde ein Tempolimit den Verbrauch schnell senken.

Heiko Kuschel, Facebook 9.3.2022: "Ja, das Tempolimit kann ich selber machen und mache es schon lange. Was ich nicht selber machen kann: Dass ich dabei nicht von hinten gefährlich bedrängt werde von Leute, deren selbst gemachtes Tempolimit irgendwo bei 400 km/h liegt. Deshalb ist Autofahren beispielsweise in den Niederlanden für mich viel entspannter. Was in dem Artikel nicht steht: Die DUH schlägt ein Tempolimit von 100 tagsüber und 120 nachts vor, das entspricht in etwa dem, was die Niederlande ziemlich problemlos praktizieren."

Ytzen Lont, Facebook, Kommentar 9.3.2022: 

Wäre es nicht 'ne Idee mal ein Jahr oder so die deutsche und niederländische Gesetze um zu tauschen? Die Niederländer weisen immer darauf hin das es in Deutschland besser ist: da darf man so schnell fahren wie man willl (was Holländer dann auch oft tun, endlich mal gesetzlos rasen).

städtisches Gebiet

Manchmal weise ich in (niederländische) Diskussionen darauf hin daß in Deutschland in städtische Gebiete (so wie z.B. rund um Köln) auf Autobahnen oft ein Tempolimit von 80 gilt, und das die Niederlande, vor allem im Westen, eigentlich ein großes städtisches Gebiet ist. (zum Vergleich: von Den Haag an der Westküste via Utrecht bis zu der Ostgrenze bei Zevenaar ist nur 135 km.) Also, wenn jemand wieder über "ja, aber in Deutschland..." beginnt, dann provoziere ich manchmal mit "ah du möchtest auch 80 km/h zwischen unsere Städten?"

Ölkrise

Das 100 km/h Tempolimit ist erstmals eingeführt worden während der Ölkrise in 1973 (neben autolose Sonntage) um Energie zu sparen. Als Energiesparen wieder aus das öffentliche Bewustsein verschwunden war, ist das Tempolimit erhöht nach 120 km/h. In 2012 ist es weiter erhöht nach 130 km/h auf Grund eines Wahlversprechens der konservativ-liberale VVD. Linksfahrende aber rechtswählende Automobilisten ärgerten sich über das Bußgeld für 10 km/h zu schnell fahren, und gegen die Kosten von ein paar Verkehrstote mehr kaufte die VVD ihre Stimmen.

Stickstoffkrise

In 2020 ist das Tempolimit tagsüber auf 100 km/h gestellt wegen der Stickstoffkrise und der Baukrise. Der Raad van State, das höchste Verwaltungsgericht, hat in ein Gerichtsurteil ausgesprochen das auf Grund einer EU-Verordenung für jede Baugenehmigung nachgewiesen worden muß das die Stickstoffemissionen die Norm nicht überschreiten. Damit köntte ohne extra Maßnahmen überhaupt nicht mehr gebaut worden! 

Bauen, bauen, bauen

In den Niederlanden sollten nach Angaben der Regierung in den nächsten 10 Jahren noch 1 Mio Häuser gebaut werden, junge Leute müssen oft 10 Jahre oder länger warten auf eine Wohung, Wohnungen sind unbezahlbar geworden (in meine Jugend hatte unser Land 12 Mio Einwohner, jetzt fast 18 Mio, wachsend Richtung 20 Mio; meine Wohung ist seit 1998 das fünffache Wert geworden). 

Wieder Häuser bauen können

Die plötzliche und unerwartete 100 km/h Maßnahme hat also wenig mit Energiesparen, Verkehrssicherheit oder Wahlversprechen zu tun, ist aber eingeführt worden um Stickstoffemissionen zu reduzieren. Also, wer rasen möchte fährt nach Deutschland, damit wir wieder Häuser bauen können.

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Sehe auch Deutsch-Niederländische Handelskammer, DNHK.org 13.11.2019: 

So wollen die Niederlande aus der Stickstoffkrise