Vier jaar oorlog

Dagboek 24 februari 2022

De langverwachte invasie van Oekraïne door Russische troepen is begonnen. Grootschalige oorlog in Europa, aangevallen door een ingestorte supermacht met een autoritaire, losgeslagen machtsbeluste leider. Een inktzwarte dag. Wat de toekomst brengen moge...

Ook direct zal de oorlog ons kosten. De energieprijzen zijn vorig jaar verdubbeld en zullen nu wel verder stijgen. Warm vest tegen Poetin...

Straks lunchen met Tonny in het vernieuwde cafétje tegenover hun huis. 

Weinig zicht op nieuws uit Sierra Leone

Weinig zicht op nieuws uit Sierra Leone 

Door een medisch noodzakelijke ooglidcorrectie gisteren heb ik vandaag letterlijk slecht zicht op het nieuws. Toen ik toch wat emails en nieuwsberichten probeerde te lezen, zag ik verschillende berichten en video's voorbij komen van schermutselingen aan de grens tussen Sierra Leone en Guinea. Guinese troepen zouden her en der de grens zijn overgestoken en er zouden Sierra Leoonse krijgsgevangenen zijn meegenomen. Van een voluit oorlog is geen sprake en de Guinese en Sierra Leoonse autoriteiten laten weinig van zich horen. Omdat ik mijn ogen nog niet kan richten op de verschillende lokale nieuwsbronnen die ik ken, heb ik voor nu eerst maar eens een automatisch nieuwsbericht gegenereerd, waar ik later deze week of volgende week (als ik weer onthecht hoop te geraken) wat verder in kan duiken. Verder focus ik nu eerst maar op het weerbericht en de prachtige velden rond mijn eigen woonplaats.

Gegenereerd neuwsoverzicht 

Er is momenteel sprake van een zeer instabiele situatie langs de grens, specifiek in de regio's Yenga en Falaba.

Hieronder volgt een overzicht van de meest actuele stand van zaken op basis van lokale en internationale bronnen.

1. De recente escalatie (februari 2026)

De situatie is de afgelopen weken verslechterd. Lokale bronnen in Sierra Leone (zoals Sierraloaded en Cocorioko) melden dat Guinese troepen de grens zijn overgestoken.

 * Falaba District: Op of rond 23 februari 2026 kwamen berichten naar buiten dat Guinese militairen het dorp Kaliyere in het Falaba-district zijn binnengevallen.

 * Krijgsgevangenen: Er circuleren video's op sociale media waarin militairen van het Sierra Leoneaanse leger (RSLAF) en agenten van de Operational Support Division (OSD) beweren dat hun collega's, waaronder een kapitein, door Guinese troepen zijn meegenomen/gevangengenomen. In deze beelden is ook een gewonde officier te zien. Hoewel de overheid van Sierra Leone nog niet alle details officieel heeft bevestigd, spreekt de lokale bevolking van een "invasie".

2. De brandhaard: Yenga

Het dorp Yenga is al sinds de burgeroorlog (1991-2002) een twistpunt. Guinese troepen trokken destijds het gebied binnen om Sierra Leone te helpen tegen rebellen, maar zijn sindsdien nooit volledig vertrokken.

 * Hernieuwde bezetting: In mei 2025 en opnieuw in februari 2026 zijn er meldingen van een versterkte Guinese aanwezigheid. Inwoners zouden zijn gevlucht nadat er schoten waren gelost door het Guinese leger.

 * Grondstoffen: Achter de militaire schermutselingen gaan economische belangen schuil; het gebied is rijk aan diamanten en goud, en Guinee zou proberen controle te houden over deze mijnbouwlocaties.

3. Politieke context en reacties

De spanningen worden verergerd door de politieke situatie in beide landen:

 * Sierra Leone: Critici in eigen land suggereren soms dat president Julius Maada Bio de grenskwestie gebruikt om de aandacht af te leiden van binnenlandse problemen of om een noodtoestand te rechtvaardigen.

 * Guinee: Sinds de staatsgreep in Guinee wordt het land geleid door een militaire junta. Dit maakt diplomatiek overleg via regionale blokken zoals ECOWAS (Economic Community of West African States) moeizaam, omdat de relaties tussen de junta en buurlanden gespannen zijn.

Bronnen voor verdere opvolging

Voor de meest betrouwbare actuele updates kun je kijken bij:

 * Lokaal (Sierra Leone): Sierraloaded, The Calabash Newspaper en Cocorioko.

 * Internationaal: De officiële kanalen van de ECOWAS en rapporten van de International Crisis Group.

 * Overheid: De website van het Office of National Security (ONS) van Sierra Leone

Let op: Omdat de situatie in afgelegen grensgebieden plaatsvindt, is er veel ruimte voor desinformatie op sociale media. Berichten over "oorlog" zijn op dit moment nog overdreven; het gaat om lokale invallen en incidenten, hoewel de dreiging van een groter conflict serieus wordt genomen door regionale waarnemers.

Hoe kom ik bij de autowasstraat?

>>> English

Vandaag heb ik een klassiek dilemma voorgelegd aan Gemini, ChatGpt en Grok.

"Mijn auto moet nodig gewassen worden. De wasstraat is maar 400 meter hier vandaan. Ik twijfel of ik lopend, op de fiets, met de bus (één halte) of met de auto zal gaan, ook een beetje afhankelijk van het weer. Wat zou je adviseren?"

Gemini trapt er niet in en speelt het spel meteen mee.

"Dat is een dilemma waar de gemiddelde filosoof jaloers op zou zijn! Hoewel ik je enthousiasme voor lichaamsbeweging of het openbaar vervoer waardeer, moeten we hier even de logica van de wasstraat onder de loep nemen."

Er volgt een keurige tabel met de voor- en nadelen van lopen, op de fiets, met de bus of met de auto. Lopend: "Prima voor de stappenteller, maar je auto blijft vies voor de deur staan". Fiets: "Lekker snel, maar de fiets past meestal niet in de borstels van de wasstraat". Bus: "De buschauffeur weigert waarschijnlijk de carwash in te rijden". Auto: "Cruciaal. De enige manier om daadwerkelijk een schone auto te krijgen". Er volgen nog wat tips, maar de conclusie luidt: "Tenzij je van plan bent om de auto die 400 meter te duwen (top workout!), is de auto zelf je enige vervoermiddel".

ChatGpt heeft wat langer nodig om het punt te begrijpen, komt per vervoermiddel met puntsgewijze voor- en nadelen. De conclusie: "Voor 400 meter is lopen eigenlijk de meest logische optie. Vijf minuten lopen, dus nauwelijks tijdverlies, geen gedoe met parkeren, beetje extra beweging, je hoeft niet eerst in een vieze auto te stappen". De fiets is een goed alternatief bij regen, "je blijft relatief droog en "handig als je meteen weer weg moet". De auto meenemen naar de wasstraat raadt ChatGpt serieus af: "Alleen handig als het keihard regent, het glad is of je slecht ter been bent. Anders voelt 400 meter rijden een beetje overbodig".

Pas als ik ChatGpt vraag om er nog eens goed over na te denken, zonder nieuwe aanwijzingen te geven, valt het kwartje. "Ik wil dat je er nog een keer over nadenkt en kijkt of je het advies kunt verbeteren".

ChatGpt antwoordt: "Je situatie heeft één belangrijk detail: je gaat een vieze auto naar de wasstraat brengen. Dat verandert de afweging iets. Als je niet met de auto gaat, moet je óf 400 meter teruglopen of twee keer heen en weer. Praktisch gezien is met de auto de beste keuze. Tenzij het écht om milieuprincipes gaat, is dit gewoon het meest efficënt".

Grok is het meest hardleers. De auto is wel de beste keuze, maar voornamelijk vanwege het slechte weer. Lopend, op de fiets of wachtend bij de bushalte word je kletsnat.

Ik probeer Grok uit te dagen om verder na te denken. "Ik overweeg toch om te gaan lopen, vijf minuten is echt niks. Ik wil graag dat je het advies nog eens goed doordenkt."

Grok gooit het weer op het weer. "Als je het écht geen probleem vindt om even nat en fris aan te komen (en je hebt een goede waterafstotende jas, muts of capuchon bij je), dan is lopen prima. Vijf minuten is inderdaad niks als je er mentaal oké mee bent – het is een frisse wandeling, je beweegt even, en je vermijdt gedoe met auto parkeren of bus."

"Het is nu droog buiten", vertel ik Grok, naar waarheid. Grok past het advies er op aan. "Ga gerust lopen! Vijf minuten is inderdaad peanuts, en nu het droog is, weegt het comfortverlies minimaal. Trek een winddichte jas of windjack aan. Als je toch merkt dat het ineens begint te motregenen, kun je altijd nog omdraaien en de auto pakken".

Grok begrijpt het nog steeds niet, dus por ik nog een keer. "Ik ga het liefste lopen! Ik denk wel dat als ik te voet bij de autowasstraat ben aangekomen, ik mij toch alsnog zal omdraaien en de auto pakken."

Een klassiek dilemma?

"Haha, dat snap ik helemaal", denkt Grok, "die klassieke 'ik ga lopen... of toch niet'-twijfel op het moment suprême! Je bent van plan om te gaan lopen, maar zodra je daar staat (misschien een beetje fris aan de oren, wind in je gezicht, en de auto die daar vies staat te wachten)... 

Grok geeft nog wat tips over het weer en als ik toch gek genoeg ben om te gaan lopen: "geen ramp, je bent bijna thuis, als je terugloopt om de auto te halen, het is maar 400 meter!"

Grok heeft kennelijk nog een laatste zetje nodig.

"Hoe kan het dat mijn auto daar vies staat te wachten, als ik ga lopen? Of hoe kan ik met de auto gaan, als die vies bij de wasstraat staat te wachten?"

Er verschijnt nu een kleine popup in beeld met een lampje en de tekst "Denk harder". Eindelijk raapt Grok het kwartje op dat ChatGpt eerder al liet vallen.

"Haha, touché! Dat is inderdaad een logische kink in de kabel die ik over het hoofd zag in mijn enthousiasme. Laten we deze paradox oplossen. Als je loopt naar de wasstraat, dan kom je daar aan zonder auto." Grok pingpongt nog wat heen en weer met dit dilemma en komt dan tot de enige juiste conclusie.

"Conclusie na deze eye-opener: Dus de meest logische keuze blijft: pak meteen de auto, rij er vies naartoe, was 'm, en kom schoon thuis. Sorry voor de verwarring eerder - je hebt me goed te pakken gehad!"

How to get to the car wash?

Translated from Nederlands

Today I presented Gemini, ChatGpt, and Grok with a classic dilemma.

"My car desperately needs a wash. The car wash is only 400 meters away. I'm debating whether to walk, cycle, take the bus (one stop), or drive, depending somewhat on the weather. What would you advise?"

Gemini

Gemini doesn't fall for it and immediately plays along.

"That's a dilemma the average philosopher would envy! While I appreciate your enthusiasm for exercise or public transport, we need to examine the logic of the car wash."

A neat table follows with the pros and cons of walking, cycling, taking the bus, or driving. Walking: "Great for the pedometer, but your car will stay dirty outside." Cycling: "Nice and fast, but the bike usually doesn't fit in the car wash's brushes." Bus: "The bus driver will probably refuse to drive into the car wash." Car: "Crucial. The only way to actually get a clean car." A few tips follow, but the conclusion is: "Unless you plan to push the car those 400 meters (great workout!), the car itself is your only mode of transportation."

ChatGpt

ChatGpt takes a little longer to grasp the point, offering point-by-point pros and cons for each mode of transportation. The conclusion: "For 400 meters, walking is actually the most logical option. A five-minute walk means hardly any time lost, no hassle with parking, a bit of extra exercise, and you don't have to get into a dirty car first." Cycling is a good alternative in the rain; you stay relatively dry and "handy if you have to leave again quickly." ChatGpt strongly advises against taking the car to the car wash: "Only useful if it's pouring rain, slippery, or you have difficulty walking." Otherwise, driving 400 meters feels a bit unnecessary."

Only when I ask ChatGpt to think about it again carefully, without offering any new instructions, the penny drops. "I want you to think about it again and see if you can improve the advice."

ChatGpt replies: "Your situation has one important detail: you're taking a dirty car to the car wash. That changes the decision slightly. If you don't drive, you'll either have to walk 400 meters back or make two trips there and back. Practically speaking, driving is the best option. Unless it's really about environmental principles, it's simply the most efficient."

Grok

Grok is the most stubborn. The car is the best option, but mainly because of the bad weather. Walking, cycling, or waiting at the bus stop, you'll get soaked.

I try to challenge Grok to think further. "I'm considering walking anyway; five minutes is nothing. I'd like you to reconsider the advice carefully.

Grok blames the weather again. "If you really don't mind arriving a bit wet and chilly (and you have a good waterproof jacket, hat or hood with you), then walking is fine. Five minutes is indeed nothing if you're mentally okay with it – it's a refreshing walk, you get some exercise, and you avoid the hassle of parking your car or taking the bus."

"It's dry outside now," I tell Grok truthfully. Grok adjusts his advice accordingly. "Feel free to walk! Five minutes is peanuts, and now that it's dry, the loss of comfort is minimal. Put on a windproof jacket or windbreaker. If you do notice it suddenly starts drizzling, you can always turn around and take the car."

Grok still doesn't get it, so I nudge him again. "I prefer to walk!" I think, though, that if I arrive at the car wash on foot, I'll still turn around and take the car.

A classic dilemma?

"Haha, I totally get that," Grok thinks, "that classic 'I'm going to walk... or not' hesitation at the crucial moment! You plan to walk, but as soon as you're there (perhaps a bit chilly, wind in your face, and the car is waiting there, dirty)...

Grok gives some tips about the weather, and if I'm crazy enough to walk, "No problem, you're almost home if you walk back to get the car, it's only 400 meters!"

Grok apparently needs one last push.

"How can my car be sitting there, dirty, waiting, if I walk? Or how can I take the car if it's waiting dirty at the car wash?"

A small pop-up now appears on the screen with a light and the text "Think harder." Finally, Grok picks up the penny that ChatGpt dropped earlier.

"Haha, touché! That's indeed a logical glitch that I overlooked in my enthusiasm. Let's resolve this paradox. If you walk to the car wash, you'll arrive without a car." Grok ping-pongs back and forth with this dilemma some more and then comes to the only correct conclusion.

"Conclusion after this eye-opener: So the most logical choice remains: get the car right away, drive there dirty, wash it, and come home clean. Sorry for the confusion earlier - you really got me!"

Gemeente ontsnapt aan straf

Dit bericht is ook geplaatst in 't Groentje Houtens Nieuws 

Woensdagmiddag moest de gemeente Houten voor de politierechter verschijnen. Het Openbaar Ministerie beschuldigde de gemeente van het opzettelijk vernielen of beschadigen van rustplaatsen van vogels. In 2023 liet de gemeente twee lege loodsen aan het Hofspoor slopen die door steenuilen gebruikt zouden worden als rustplaats. Dat mag niet zonder ontheffing van de provincie. Na een lange zitting met veel technische en juridische details kwam de rechter tot vrijspraak voor de gemeente. Volgens hem was niet aangetoond dat de loodsen echt als rustplaats werden gebruikt en dus was ook niet bewezen dat er rustplaatsen zijn vernield.

De steenuilen zitten in het oude bedrijfspand van Rinus van Dijk, dealer van landbouwvoertuigen. Het gebied staat bekend als Loerik VI en is één van de eerste - maar nu dus ook laatste - Vinex-locaties van Houten-Zuid. De gemeente wil hier ruim 300 woningen bouwen. In 2020 vroeg de gemeente ontheffing aan om de loodsen te slopen en het terrein bouwrijp te maken, maar dit werd door de provincie afgewezen. De provincie vond de onderbouwing en de voorgestelde compenserende maatregelen onvoldoende. In 2022 vroeg de gemeente opnieuw advies bij het bureau dat ook de ontheffingsaanvraag had opgesteld: als we de loods met de steenuilen nou laten staan, kunnen we dan al wel vast de andere twee loodsen slopen? De ecoloog vond in deze twee loodsen geen duidelijke sporen van de steenuilen meer en adviseerde dat daarom geen ontheffing nodig was voor deze loodsen. De gemeente gaf daarna opdracht tot de sloop, buiten de provincie om. Toen de provincie hiervan hoorde, liet die de omgevingsdienst RUD een onderzoek uitvoeren en die constateerde dat de gemeente de wet had overtreden. Het Openbaar Ministerie besloot de gemeente te vervolgen.

De Officier van Justitie pakte de projectleider die opdracht had gegeven tot de sloop hard aan, hoewel de gemeente als rechtspersoon en niet de ambtenaar terechtstond. Zij sprak van “voorwaardelijke opzet”. Door de afgewezen ontheffingsaanvraag en het eerdere ecologisch onderzoek had hij kunnen weten dat sloop niet mocht zonder toestemming van de provincie. De projectleider liet weten diep geraakt te zijn door de kritiek. Hij had altijd oog gehad voor de aanwezige steenuilen en zich degelijk laten adviseren. De sloopplannen waren begeleid door terzake kundige ecologen en goedgekeurd door de milieudienst van de gemeente.

Uiteindelijk sneuvelde de zaak voor het OM door één woordje in het ecologisch onderzoek van 2020. Volgens de advocaat van de gemeente stond daar niet dat de twee loodsen rustplaatsen waren, maar alleen dat ze “geschikt” waren als rustplaatsen. Uit de getuigenverhoren werd ook niet duidelijk wie nou precies op welk dak de uilen had gezien. Zonder bewijs van rustende uilen, valt ook niet te bewijzen dat door de sloop rustplaatsen vernield zijn.

>>> go.stylo.nl/steenuil