In een gesprek met mijn Duitse vriend Andreas Gressmann in München, die uitstekend Nederlands spreekt en onder andere Nederlandse en Vlaamse literatuur vertaald in het Duits, kwamen we te spreken over Nederlandse dichters en auteurs. Ik ben zijn Dode Dichters Almanak, als er in Nederland een schrijver sterft, stuur ik die meteen naar hem door. Misschien heeft de dode dichter Duitsland nog iets te zeggen. Soms dichters waar ik tot hun dood nog nooit van had gehoord. Eigenlijk ben ik een cultuurbarbaar en mijn kennis van de literatuur is heel fragmentarisch. In het gesprek probeerden wij samen de namen van Nederlandse dichters uit vervlogen tijden in onze herinnering te roepen. Wie laat nou ook al weer brede rivieren traag door oneindig laagland gaan? Wie is de blomme een tale? Wie ging moedeloos een dag uit vissen? - "Er steeg een licht op van beneden, van de zwarte spiegelgrond, ik zag een tuin onbetreden en een kind dat daar stond. - Wie was ook al weer die scheepsarts, die verre reizen maakte op zee? Hij had iets met Friesland, Leeuwarden, mijn geboorteplaats Harlingen. Dat prachtige gedicht, waarvan alleen flarden naar boven komen. Iets met Dakoenja en Sint Heleen. Vaak denk ik aan die slotregels: "Nergens vind ik vree dan in die laatste ree van hout in zand." Zoiets. Ik leerde dit gedicht op het Streeklyceum in Ede. Vlakbij het natuurgebied en de herberg Planken Wambuis, wat net als "hout in zand' op een doodskist kan duiden. Ik heb Planken Wambuis altijd een prachtige en intrigerende naam gevonden. Maar hoe heette die dichter nou? O ja, Jan Slauerhoff. En dit is het gedicht: (via dbnl.org)
zaterdag 28 september 2024
Vree aan die laatste ree
Mysterieus vliegtuig illegaal geland in Sierra Leone
Een mysterieus vliegtuig is vrijdag zonder toestemming geland in Sierra Leone. Het privévliegtuig zou onderweg zijn van Liberia naar Mexico. Dit meldt The Sierra Leone Telegraph en ook De Telegraaf bericht hierover. Behalve drie Mexicanen zou er volgens De Telegraaf ook een Nederlander aan boord zijn geweest, Sierra Leoonse media noemen geen Nederlander maar een Spanjaard. Gezien de Mexiaanse connectie wordt rekening gehouden met drugssmokkel, maar er is niets verdachts gevonden aan boord. De piloot verklaarde dat hij 20.000 dollar aangeboden had gekregen om het vliegtuig en de mannen van Liberia naar Mexico te vliegen. Waarom het vliegtuig is geland in buurland Sierra Leone is niet bekend. De Sierra Leoonse autoriteiten onderzoeken de zaak.
Volgens The Sierra Leone Telegraph is Sierra Leone door de strategische ligging van West-Afrika tegenover Zuid-Amerika vaker betrokken bij drugssmokkel. De krant vraagt zich af of hogere autoriteiten hierbij betrokken zijn en dit toedekken. De krant eist dat dit tot de bodem wordt uitgezocht.
The Sierra Leone Telegraph: "This is not the first time Sierra Leone has found itself embroiled in a drug trafficking controversy. The country’s strategic location on the West African coast makes it an attractive target for international drug cartels seeking to smuggle narcotics across continents. Could this unauthorized flight be another link in the chain of drug trafficking operations that are increasingly using Sierra Leone as a transit point? Are there high-level officials complicit in enabling these activities to go unchecked?"donderdag 26 september 2024
Goed kijken
Ik probeerde het met een glimlach, een grimas, een vriendelijk knikje. Totdat ik begreep dat "Kijk een beetje goed" de vertaling is van "Look a bit right".
woensdag 25 september 2024
Duur goedkoop kaartje
Teures billiges Ticket
Übersetzung von Duur goedkoop kaartje
Die DB Navigator-App ist zwar sehr praktisch (genauso wie die App der Niederländische Bahn für die Planung von Haus-zu-Haus-Reisen, den Kauf von Fahrkarten und den Abschluss von Abonnements), aber manchmal auch sehr kompliziert, unter anderem aufgrund der vielen unterschiedlichen Fahrkarten und Tarife. Letzte Woche habe ich Stunden damit verbracht, Preise zu vergleichen und eine Rabattkarte mit der App zu verknüpfen, aber es hat nicht funktioniert. Plötzlich buchte die App eine Zugfahrt für 149,99 € für eine Reise, die ich überhaupt nicht geplant hatte. Beim Versuch herauszufinden, wie die App funktioniert, muss ich versehentlich eine Taste gedrückt haben, die den Betrag von meinem Konto abgebucht hat. Ich hatte hierzu keine Weisung oder Erlaubnis erteilt, aber meine Kontonummer ist mit meinem Deutschland-Ticket verknüpft.
Selbst wenn ich wollte, könnte ich das versehentlich gebuchte Ticket nicht nutzen, da ich für meine 'Untersuchungen' einen nicht existierenden Namen eingegeben hatte (Justin Kees, wie Just in case) und bei der Kontrolle der Name auf dem Ticket mit dem Ausweis übereinstimmen muss. Würde ich mit dieser teuren Fahrkarte im Zug erwischt, würde ich aus dem Zug geworfen und müsste eine Bußgeld zahlen, weil die Fahrkarte nicht auf meinen Namen ausgestellt ist.
Dennoch will die Deutsche Bahn den Betrag von 149,99 Euro nicht erstatten, es handelt sich um ein günstiges Ticket für einen bestimmten Zug, das nicht storniert werden kann. Den Betrag habe ich umgehend von meiner Bank (Deutsche Kreditbank DKB) stornieren lassen und ich werde den Rechtsstreit mit den Deutschen wohl weiterführen müssen – schließlich bestand keine Kaufabsicht, ich kann mit dem Ticket nicht fahren und die DB weigert sich, für diesen Betrag irgend einen Dienst zu liefern, da das Ticket nicht auf meinen Namen läuft. Aber seien Sie gewarnt.
Übersetzung von Duur goedkoop kaartje
Siehe auch Styloblog 25.09.24 Billig reisen (Niederländisch)
(über das Deutschlandticket und eine Kampagne für ein NL-Ticket)
Expensive cheap ticket
Even if I wanted to, I could not use the accidentally booked ticket, because I had entered a non-existent name for this puzzle (Justin Kees, like Just in case) and when checked by staff, the name on the ticket must match the ID. If I were caught on the train with this expensive ticket, I would be thrown off the train and have to pay a fine, because the ticket is not in my name.
Nevertheless, Deutsche Bahn does not want to refund the amount of €149.99, it is a 'cheap ticket' for a specific train that cannot be cancelled. I immediately had the amount refunded by my bank (Deutsche Kreditbank DKB) and if needed I will have to enter into a legal battle with the Germans. After all, there was no intention to buy, I cannot travel with the ticket and DB refuses to provide a service for this amount, because it is not in my name. But be warned.
Goedkoop reizen
>> Deutsch
De reizigersvereniging Rover voert campagne met een handtekeningactie voor het invoeren van een Nederlandticket voor goedkoop reizen door heel Nederland.
"In Duitsland doen ze het al een paar jaar: het hele land doorreizen met al het openbaar vervoer voor slechts €49 per maand. Wat als Nederland dit ook zou doen en een NL Ticket in het leven zou roepen? Geef je stem en steun onze campagne!", aldus Rover.
Vanaf 1 januari 2025 gaat de prijs voor de Duitslandticket overigens omhoog van €49 naar €58 per maand. Het is een doorlopend maandabonnement, opzegbaar tot de tiende van de voorafgaande maand. De prijs wordt in overleg bepaald door de Duitse verkeersministers van de zestien bondstaten. De Duitslandticket is geldig in regionaal en lokaal openbaar vervoer (trein, tram, bus) en niet in de intercity's. Langeafstandsreizen kosten al gauw een paar honderd euro. De Duitse spoorwegen hanteren voor treinreizen een variabel tarief (dus de treinreis is afhankelijk van dag, tijdstip, aantal overstappen) en veel treinkaartjes zijn daarbij gebonden aan één specifieke treinrit, dus met hetzelfde kaartje kan je dan niet een trein eerder of later nemen en je kan ook geen geld terugkrijgen als je de trein mist.
Zelf heb ik een abonnement op de Duitslandticket en voor ongeveer hetzelfde bedrag in Nederland een Flex Dal Vrij abonnement met seniorenkorting bij de NS (*). Bovendien reis ik in de provincie Utrecht als 'zielige senior' vanaf 9:00 uur gratis met de bus.
Ik ben erg vóór goedkoop openbaar vervoer en het is goed dat Rover zich daarvoor inzet. Het Duitse voorbeeld en de opzet laat zich echter niet één op één vertalen. In Duitsland klagen forenzen over de Duitslandticket, want zij kregen hun trajectkaart vaak al vergoed en krijgen nu te maken met een overvolle treinen. Zoals ze zeggen: "Das Leben genießen in vollen Zügen".
Mijn ervaringen met de Duitse spoorwegen zijn redelijk positief, maar de Duitsers klagen - terecht - en stellen Nederland als voorbeeld. De Duitse spoorwegen zijn in verval, dringend aan renovatie toe en ook het personeelsgebrek knaagt aan een goede dienstregeling. Zowel in Nederland als in Duitsland zijn grote investeringen in het spoor noodzakelijk. Nederland geeft ten dele het goede voorbeeld met grootschalige renovaties waarbij - hoe ergerlijk ook - desnoods soms hele trajecten en stations langdurig worden stilgelegd.
Ik ben erg voor goedkoop reizen, maar we moeten wel beseffen dat goedkoop reizen meer geld kost.
-----
(*) Het Dal-abonnement geldt niet in de spits, dus niet voor 09:00 uur en tussen 16:00 en 18:30 uur, waarbij het moment van inchecken geldt: als ik om 15:55 incheck in Leeuwarden en de trein neem van 16:20 uur (inchecken is een half uur geldig) en om 18:30 aankom in Houten-Castellum reis ik volledig in de spits zonder te hoeven betalen.
-----
Meer lezen:
Rover in actie voor een voordelig 'NL Ticket'
Bundesregierung: Fragen und Antworten Deutschland Ticket
Styloblog 25-09-24: Duur goedkoop kaartje
(over mijn slechte ervaring met een goede app)
>> Deutsch
Billig reisen
Übersetzung von Goedkoop reizen
Der Reiseverband Rover setzt sich mit einer Unterschriftenaktion für die Einführung eines Niederlande-Tickets für günstiges Reisen in den Niederlanden ein.
„In Deutschland machen sie das schon seit ein paar Jahren: Reisen Sie mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln durch das ganze Land für nur 49 € im Monat. Was wäre, wenn die Niederlande dies auch tun und ein NL-Ticket erstellen würden? Geben Sie Ihre Stimme ab und unterstützen Sie unsere Kampagne!“ “, sagte Rover.
Ab dem 1. Januar 2025 erhöht sich der Preis für das Deutschlandticket von 49 € auf 58 € pro Monat. Es handelt sich um ein fortlaufendes Monatsabonnement, das bis zum Zehnten des Vormonats kündbar ist. Der Preis wird im Einvernehmen mit den deutschen Verkehrsministern der sechzehn Bundesländer festgelegt. Das Deutschland-Ticket gilt im öffentlichen Nahverkehr (Zug, Straßenbahn, Bus) und nicht im Fernverkehr. Eine Fernreise kann durchaus ein paar Hundert Euro kosten. Die Deutschen Bahnen berechnen für Zugfahrten einen variablen Tarif (die Zugfahrt hängt also vom Tag, der Uhrzeit und der Anzahl der Umstiege ab) und viele Bahntickets sind an eine bestimmte Zugfahrt gebunden, sodass Sie mit demselben Ticket keine frühere oder spätere Fahrt nehmen können und Sie erhalten auch keine Rückerstattung, wenn Sie den Zug verpassen.
Ich persönlich habe das Deutschlandticket-Abonnement und für ungefähr den gleichen Betrag in den Niederlanden ein Flex Dal Vrij-Abonnement mit Seniorenrabatt von der Niedereländische Bahn (*). Außerdem fahre ich in der Provinz Utrecht als „armer Senior“ ab 9:00 Uhr kostenlos mit dem Bus.
Ich bin ein großer Befürworter günstiger öffentlicher Verkehrsmittel und es ist gut, dass sich Rover dafür engagiert. Allerdings lässt sich das deutsche Beispiel und den Tarifstruktur nicht eins zu eins übersetzen. In Deutschland beschweren sich Berufspendler über das Deutschlandticket, da sie ihr Streckenticket oft bereits erstattet bekommen haben und nun mit überfüllten Zügen rechnen müssen. Wie sie sagen: „Genießen Sie das Leben in vollen Zügen“.
Meine Erfahrungen mit der deutschen Bahn sind recht positiv, aber die Deutschen beschweren sich – zu Recht – und nehmen die Niederlande als Beispiel. Die deutschen Bahnen sind in einem schlechten Zustand, müssen dringend renoviert werden und auch der Personalmangel beeinträchtigt einen guten Fahrplan. Sowohl in den Niederlanden als auch in Deutschland sind große Investitionen in der Bahn erforderlich. Teilweise gehen die Niederlande mit gutem Beispiel voran, bei groß angelegten Sanierungen, bei denen – so ärgerlich sie auch sein mögen – bei Bedarf teilweise ganze Strecken und Bahnhöfe für längere Zeit stillgelegt werden.
Ich bin ein großer Befürworter von Billigreisen, aber wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass Billigreisen mehr Geld kosten.
Übersetzung von Goedkoop reizen
(*) Das Dal-abonnement ('Thal-stunden') gilt nicht während der Hauptverkehrszeit, also nicht vor 9:00 Uhr und zwischen 16:00 und 18:30 Uhr, wo die Check-in-Zeit gilt: wenn ich um 15:55 Uhr einchecke in Leeuwarden und mit dem Zug um 16:20 Uhr abfahre (Check-in ist eine halbe Stunde gültig) und um 18:30 Uhr in meinem Heitmatort Houten-Castellum ankomme, dann reise ich komplett während der Hauptverkehrszeit, ohne dafür bezahlen zu müssen.
-----
Mehr lesen:
Rover in actie voor een voordelig 'NL Ticket'Bundesregierung: Fragen und Antworten Deutschland Ticket
Styloblog 25-09-24: Teures billiges Ticket
Strippenkaart
zaterdag 21 september 2024
Energiedoelstelling Utrecht nog niet behaald
In januari van dit jaar heeft de provincie Utrecht op basis van onderzoek en overleg een kaart opgesteld met 27 meest kansrijke gebieden voor windenergie. Op 11 januari 2024 heeft de Provincie in een brief aan de gemeenten een oproep gestuurd om concreet te maken hoe invulling wordt gegeven aan de RES-doelstellingen en hierover een raadsbesluit te nemen. In juli moesten de gemeenten dit huiswerk inleveren.
Drie regio's: Food Valley, Amersfoort, U16
De provinciale energiedoelstelling is een optelsom van de regionale energiestrategieën (RES) van drie regio's: regio Food Valley (de Gelderse Vallei in Utrecht en Gelderland), regio Amersfoort en regio U16, een samenwerkingsverband met zestien gemeenten, waaronder ook de gemeente Houten.
Regio U16 komt nog zo'n 12 windmolens te kort
De regio U16 heeft nog onvoldoende concrete plannen om de energiedoelstelling te halen. De doelstelling voor deze regio is 1,8 TWh, er zijn concrete plannen voor 1,32 TWh. De regio komt dus nog 0,48 TWh te kort. Met een beetje geluk wordt deze achterstand in de loop van het jaar kleiner, maar dat is niet zeker. De Provincie verwacht (aanvullend op de gemeente Wijk bij Duurstede, die zelf om een projectbesluit heeft gevraagd) tenminste voor 0,25 TWh "projectbesluiten" te moeten nemen. Dat zijn zo'n 12 windmolens.
'Turbineconflict provincie Utrecht en gemeenten houdt aan'
zaterdag 7 september 2024
Bonner Republik
07-09-2024 - Vandaag 75 jaar geleden hielden zowel de Duitse Bondsdag als de Bondsraad hun eerste, constituerende vergaderingen in Bonn. In de dagen erna werd Theodor Heuss tot president van Duitsland en Konrad Adenauer tot bondskanselier gekozen. Voor het jubileum komt de Bondsraad vandaag bijeen in Bonn, waar ook president Frank-Walter Steinmeier bij aanwezig zal zijn.
Het kleine en vredige stadje Bonn werd na de oorlog de provisorische hoofdstad van de nieuwe Bondsrepubliek Duitsland. Grote steden als Frankfurt am Main en Hamburg waren als kandidaat afgevallen, mede vanwege het 'risico' dat een grote stad zich zou ontwikkelen tot permanente hoofdstad, terwijl het streven was dat Berlijn de hoofdstad van een herenigd Duitsland zou zijn en blijven. Bonn was klein en onbeduidend. De Bonner Republiek straalde bescheidenheid uit, voor ons hoef je niet bang te zijn. De keuze voor deze stad zou nog zijn versterkt doordat Der Alte, de vroegere Keulse burgemeester Adenauer in deze omgeving woonde, in Rhönsdorf (Bad Honnef), een dorpje aan de overzijde van de Rijn.
Het huidige Bonn bestaat naast de oude binnenstad uit een groot aantal in de jaren '60 gefuseerde dorpen, waarvan de oude dorpskernen vaak nog te herkennen zijn. Linksrheinisch bijvoorbeeld Lengsdorf, waar ik vaak kwam omdat de moeder van mijn vriendin daar woonde, Kessenich, Poppelsdorf. De Venusberg met het academisch ziekenhuis hoog op de beboste heuvel. Aan de overzijde van de Rijn, Rechtsrheinisch, de stad (stadsdeel) Beuel en onder andere Schwarzrheindorf, waar ik gewoond heb. De helft van de achtertuin lag in Villich, het volgende dorpje.
Van 1994 tot 1996 heb ik parttime in Bonn gewoond. Ik reisde wekelijks op en neer tussen Utrecht en Bonn. Komende week ga ik er weer voor een paar dagen heen om mijn Zuid-Afrikaanse 'dochter', die afgelopen woensdag mede met mijn morele en bureaucratische ondersteuning vanuit Zuid-Afrika naar Duitsland is verhuisd, te begroeten en haar wintergarderobe te brengen, die bij mij 'overzomerd' heeft. Een ontmoeting met mijn oude stad en een nieuwe Bonner Bürger waar ik naar uitkijk. Maar ik ben er vandaag niet bij om met een vlaggetje langs de kant van de weg te staan zwaaien. Er is wel alle reden voor feest én zorg. De Duitse democratie is 75 jaar oud en haar botten beginnen te kraken.
Bonner Republik (D)
07.09.2024 - Heute vor 75 Jahren haben der Deutsche Bundestag und der Bundesrat ihre ersten konstituierenden Sitzungen in Bonn abgehalten. In den folgenden Tagen wurde Theodor Heuss zum Bundespräsidenten und Konrad Adenauer zum Bundeskanzler gewählt. Anlässlich des Jubiläums tagt der Bundesrat heute in Bonn, wo auch Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier anwesend sein wird.
Nach dem Krieg wurde die kleine und friedliche Stadt Bonn zur provisorischen Hauptstadt der neuen Bundesrepublik Deutschland. Großstädte wie Frankfurt am Main und Hamburg schieden als Kandidaten aus, unter anderem wegen des „Risikos“, dass sich eine Großstadt zu einer dauerhaften Hauptstadt entwickeln würde, während das Ziel darin bestand, dass Berlin die Hauptstadt eines wiedervereinten Deutschlands sein und bleiben sollte. Bonn war klein und unbedeutend. Die Bonner Republik strahlte Bescheidenheit aus, "vor uns braucht man keine Angst zu haben". Die Wahl für diese Stadt wäre noch dadurch bestärkt worden, dass Der Alte, der ehemalige Kölner Oberbürgermeister Adenauer, in dieser Gegend lebte, in Rhönsdorf (Bad Honnef), einem Dorf auf der anderen Seite des Rheins.
Das heutige Bonn besteht neben der Altstadt aus einer Vielzahl von zusammengewachsenen Dörfern, von denen oft noch die alten Dorfkerne zu erkennen sind. Linksrheinisch zum Beispiel Lengsdorf, wohin ich oft kam, weil dort die Mutter meiner Freundin wohnte, Kessenich, Poppelsdorf. Der Venusberg mit dem Universitätsklinikum hoch oben auf dem bewaldeten Hügel. Auf der anderen Rheinseite, also rechtsrheinisch, die Stadt (das Stadtteil) Beuel und unter anderem Schwarzrheindorf, wo ich wohnte. Die Hälfte des Hinterhofes befand sich in Villich, dem nächsten Dorf.
Von 1994 bis 1996 lebte ich teilzeit in Bonn. Ich bin jede Woche zwischen Utrecht und Bonn hin und her gereist. Nächste Woche werde ich wieder für ein paar Tage dorthin fahren, um meine südafrikanische „Tochter“, die letzten Mittwoch - mit meiner moralischen und bürokratischen Unterstützung - von Südafrika nach Deutschland umgezogen ist, zu begrüßen und ihre Wintergarderobe mitzubringen, die bei mir „übersommert“ hat. Eine Begegnung mit meiner alten Stadt und einer neuen Bonner Bürgerin, auf die ich mich freue. Aber heute bin ich nicht da, um am Straßenrand mit einer Fahne zu schwenken. Es gibt allen Grund zum Feiern und zur Sorge. Die deutsche Demokratie ist 75 Jahre alt und ihre Knochen beginnen zu knarren.
zondag 1 september 2024
Meepraten over plannen Houten-Oost
Het College van B&W presenteert vier varianten voor Houten-Oost waar de burgers over mee kunnen praten: Nieuw Houten, Buurtschappen, Het Nieuwe Dorp en Houtens Buiten.
Het gebied is te klein om een "landschapspark" te mogen heten, zoals de gemeenteraad wilde, maar kan wel deel uitmaken van de "overkoepelende groenopgave vanuit Groen Groeit Mee". Het College vraagt de gemeenteraad om de varianten vrij te geven voor inwonersparticipatie.
De voorstellen worden besproken in het rondtafelgesprek (RTG) van 10 september en de gemeenteraad van 24 september 2024.
De provincie Utrecht is nog niet akkoord met bouwen in het buitengebied, maar Houten denkt de provincie wel te kunnen overtuigen. Niet alle wensen zijn financieel haalbaar, maar de gemeente hoopt in de inspraak een beeld te krijgen van de wensen en prioriteiten van de burgers. De varianten zijn geïnspireerd op Het Houtens Manifest, dat bij het referendum over de ruimtelijke koers en de verkiezingen van 2022 een grote rol speelde. De keuze voor Houten-Oost viel formeel buiten het referendum, maar zette wel de toon. Een meerderheid wilde méér woningen in het groen en minder de hoogte in. Raadslid Marian Aanen stapte daarom uit het CDA en stond aan de wieg van de nieuwe partij Natuurlijk Houten. Paul van Ruitenbeek werd na de verkiezingen wethouder van Natuurlijk Houten en mag deze kar nu trekken.
D66 en GroenLinks vinden het niet verstandig om zoveel energie te besteden aan plannen die de provincie als "niet kansrijk" bestempeld en hebben gevraagd of het niet beter is om de schaarse middelen in te volledig in te zetten op binnenstedelijk bouwen. Het college antwoordt dat de provincie ook stelt dat Houten-Oost in breder perspectief onderzocht moet worden om de kansrijkheid beter in beeld te krijgen. Zie beantwoording raadsvragen over "snelle en betaalbare woningbouw in Houten-Oost, tussen droom en werkelijkheid".
Hier een link naar de documenten
Origineel, zie RTG 10-09-24 agendapunt 5
