vrijdag 13 maart 2026

Baathouders betalen mee


In Stadszaken last ik een interessant artikel van Joost Zonneveld. In De Suikerzijde in Groningen investeren, naast de overheid, verschillende ‘baathouders’ in voorzieningen die de toekomstige bewoners een gezonde leefomgeving moeten bieden. Het is voor het eerst dat dit op deze manier in een gebiedsontwikkeling gebeurt.  

Om dit artikel goed te kunnen 'verwerken' heb ik Gemini gevraagd een beknopte samenvatting van het artikel te maken en daarna te kijken of er een verband is met bekende oudere vormen van het delen van lusten en lasten bij een ruimtelijke ontwikkeling, zoals de grondpolitiek (het kabinet Den Uyl viel erover), grondexploitatie, anterieure overeenkomst, kostenverhaal, baatbelasting e.d. Wat is er nieuw aan de Groningse aanpak? 

Lees verder op Aisite: Baathouders betalen mee.

donderdag 12 maart 2026

Vroege start inburgering gaat verloren

"Een vroege start. De tijd in het AZC niet verspillen. Dat was de slogan voor inburgeren onder de Wet inburgering 2021. Maar de vroege start dreigt te verdwijnen met de afschaffing van de huisvestingstaakstelling." Dat schrijft Mr. Guido le Noble op de website Schulinck.nl, de juridische kennisbank van uitgeverij Wolters Kluwer.

Gemeenten krijgen elk half jaar te horen hoeveel statushouders - erkende vluchtelingen - zij huisvesting moeten bieden. Statushouders hebben daarbij geen wettelijk recht voorrang op een woning, zoals sommige mensen denken. Gemeenten zijn op grond van de Wet Inburgering uit 2021 verantwoordelijk voor de inburgering. Zij kunnen daarmee beginnen zodra een statushouder aan een gemeente is gekoppeld, ook al woont de betrokkene nog ergens in een AZC. Vaak veel langer dan de bedoeling is. De gemeente start dan al met een intake, het opstellen van een persoonlijk integratie- en participatieplan (PIP) en het aanbieden van cursussen taal en kennis van de maatschappij. 

De vroege start betekent dat de statushouder al een heel eind op weg is met zijn inburgering als hij aan de beurt is voor een woning. Zelfs de niet zo asielzoekersminnende asielminister Faber (PVV) vond dit een goed idee. 

Maar de huidige regering wil de huisvestingstaakstelling afschaffen. Er staat dan niet meer van tevoren vast welke statushouder in welke gemeente komt te wonen. Gemeenten kunnen dus pas aan het inburgeringstraject beginnen als de statushouder een woning gevonden heeft en zich inschrijft bij de gemeente. De veelbelovende vroege start gaat op deze manier verloren.  

Lees het artikel op de website Schulinck.nl

Bunnik wijst na zes jaar de FG aan

Het college van B&W van de gemeente Bunnik heeft op 24 februari 2026 een Functionairs Gegevensbescherming (FG) aangewezen met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2020. 

Het is opvallend dat het gemeentebestuur een besluit kan nemen dat meer dan zes jaar geleden ingaat. Hoe zit dat? 

Het college van B&W is verantwoordelijk voo de bescherming van de persoonsgegevens binnen de gemeente Bunnik. De Functionaris Persoonsgegegevens (FG) moet hier op toezien en kan adviseren en bijsturen. De Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) schrijft dit voor. De FG heeft toegnag tot alle informatie die daarvoor nodig is. Hij mag informatie opvragen, medewerking eisen en ruimtes betreden. De FG opereert volkomen zelfstandig en onafhankelijk zonder instructies van bovenaf. 

Een woordvoerder van de gemeente Bunnik legt uit waarom de aanwijzing van deze functionaris bij de gemeente met terugwerkende kracht plaatsvindt. 

"Sinds de inwerkingtreding van de Wet normalisering rechtspositie ambtenaren, in 2020, is naast een arbeidsovereenkomst ook een aanwijzingsbesluit nodig voor de FG. Met het aanwijzingsbesluit kan de FG juridisch zijn bevoegdheden uitoefenen. De gemeente Bunnik heeft haar huidige FG aangewezen, maar nooit middels een formeel aanwijzingsbesluit. Het aanwijzingsbesluit wordt met terugwerkende kracht genomen om zo de omissie over de afgelopen periode te herstellen. Dit is om puur formeel juridische redenen."

Zie: Aanwijzingsbesluit online via lokaleregelgeving of PDF


woensdag 11 maart 2026

Vernietigende Raad van State

De Raad van State heeft vanmorgen twee besluiten van "de Minister" vernietigd. Het besluit dat er per jaar maximaal 478.000 vliegtuigen op Schiphol mogen landen en vertrekken en het besluit om de A27, A12 en A28 rond Utrecht bij Amelisweerd te verbreden (tracébesluit).

Bij Schiphol gaat het om het maximaal wettelijk toegestane geluidsbelasting. Zowel luchtvaartmaatschappijen als omwonenden hadden bezwaar gemaakt. De Minister gaat ervan uit dat minder vliegtuigen minder geluid betekent, maar dat kan niet zonder meer gelijk worden geschakeld. De wet gaat over geluid, niet aantallen. De Minister moet maatregelen nemen die echt en aantoonbaar de hoeveelheid geluid regelen. Voorlopig blijft het oude Verkeersbesluit van kracht, waarin geen maximum aantal vluchten wordt genoemd. Wel wordt het aantal nachtvluchten voortaan beperkt tot 27.000, omdat niemand daar bezwaar tegen had gemaakt.

Bij Amelisweerd (Utrecht) gaat het over de hoeveelheid stikstof in de natuur. De Minister wilde de hoeveelheid stikstof extern salderen: wat minder boerderijen hier, wat meer auto's daar en ging uit van de bestaande maatregelen van de provincie. Maar de Raad van State zegt dat de Minister zelf over stikstof en natuur gaat en uit moet gaan van de meest recente informatie over de staat van de natuur. De verbreding van de autowegen gaat nu niet door.

dinsdag 10 maart 2026

AP let op AI

De Autoriteit Persoonsgegevens wil in de periode 2026-2028 extra aandacht geven aan drie thema's:
  • Massasurveillance
  • Artificiële intelligentie (AI)
  • Digitale weerbaarheid
In het jaarplan staat wat de AP op deze thema's in 2026 concreet gaan doen, naast het reguliere werk, zoals het behandelen van klachten, geven van voorlichting en het toetsen van wetgeving.

>>> Download het jaarplan 2026 hier

Palestijnse PEN-lezing

Adania Shibli naar De Balie voor eerste PEN Nederland-lezing

AMSTERDAM - De Palestijnse schrijver Adania Shibli komt op vrijdag 17 april naar De Balie voor de allereerste PEN Nederland-lezing. In deze jaarlijkse lezing spreekt zij over de vrijheid van literaire expressie en het uitwissen van Palestijnse stemmen. Shibli geldt als een van de meest toonaangevende stemmen in de hedendaagse literatuur en onderzoekt in haar werk thema’s als macht, geweld en de grenzen van taal.

Tijdens de avond verzorgt Shibli de eerste PEN Lecture, waarna een panel reageert op haar lezing. Met bijdragen van journalist Taghreed El-Khodary, schrijver Maurits de Bruijn en historicus Nadia Bouras. Vertaler Djûke Poppinga gaat in op de rol van de vertaler bij het toegankelijk maken van literatuur over grenzen heen. De avond wordt ingeleid door Joke J. Hermsen, voorzitter van PEN Nederland, en Christine Otten, ambassadeur van PEN Nederland.

Shibli maakte internationaal furore met haar roman Minor Detail, een indringend tweeluik rond een historisch misdrijf in de Negevwoestijn in 1949, een jaar na de Nakba. In het boek onderzoekt zij hoe geweld, herinnering en vertelling met elkaar verweven zijn. De roman geldt als een krachtig voorbeeld van hoe literatuur de grenzen van geschiedschrijving kan bevragen en verleggen.

In oktober 2023 kwam Shibli wereldwijd in het nieuws toen de uitreiking van de LiBeraturpreis aan haar werd uitgesteld tijdens de Frankfurt Book Fair vanwege de oorlog in Gaza. De beslissing leidde tot een breed debat over censuur, vrijheid van meningsuiting en de positie van Palestijnse stemmen in het internationale literaire veld.

Met deze eerste PEN Nederland-lezing opent PEN Nederland een nieuwe jaarlijkse traditie waarin schrijvers spreken over de vrijheid van het woord en de rol van literatuur in tijden van politieke spanning en conflict. Tijdens de lezing reflecteert Shibli op de positie van schrijvers, dichters, essayisten en journalisten, en op hoe het Palestijnse perspectief de afgelopen jaren op ongekende schaal onder druk is komen te staan.

Bron: Persbericht De Balie, Amsterdam, 10-03-2026

maandag 2 maart 2026

OM in beroep tegen vrijspraak Houten

Het Openbaar Ministerie gaat in hoger beroep tegen de vrijspraak van de gemeente Houten. Dat liet het Functioneel Parket van het OM in Amsterdam mij maandag 2 maart weten. De zaak wordt daarmee overgedragen aan het Ressortsparket en het Gerechtshof in Arnhem. Daar zal de beroepszaak te zijner tijd voor een meervoudige kamer met drie rechters worden behandeld. 

Op 18 februari moest de gemeente Houten verschijnen voor de Economische Politierechter in Utrecht. Het OM verweet de gemeente de wet te hebben overtreden door in maart 2023 twee loodsen te slopen, terwijl een ontheffingsaanvraag daarvoor door de provincie was afgewezen. In die aanvraag had de gemeente gesteld dat de twee loodsen als rustplaatsen werden gebruikt door steenuilen, die hun nest hebben in de derde loods. De loods met het nest is niet gesloopt. Het gaat om het vroegere bedrijfspand van Rinus van Dijk, dealer van landbouwvoertuigen. De gemeente wil hier woningen bouwen (Loerik VI). Het vernielen van rustplaatsen van beschermde vogels zou een overtreding zijn van van de Wet natuurbescherming (art. 3.1.2). 

De politierechter vond dat niet aangetoond is dat de loodsen door de steenuilen als rustplaatsen werden gebruikt en dus ook niet dat er rustplaatsen waren vernield. De gemeente werd vrijgesproken. Het OM is het daar niet mee eens. Het gaat dus om de vraag of bewezen kan worden dat er rustplaatsen zijn vernield en ook of de gemeente de afwijzing van de ontheffingsaanvraag naast zich neer mocht leggen.

>>> dossier go.stylo.nl/steenuil

woensdag 25 februari 2026

Varken in de boom

#NOS Journaal 

Friese politie ontmantelt derde drugslab in vijf dagen tijd - https://nos.nl/l/2603951

In Oudehaske, tussen Joure en Heerenveen, is een drugslab opgerold. Ik zou bij dit nijvere plaatsje niet meteen denken aan de illegale productie van opwekkende of verdovende middelen. Maar de boeven blijken van Brabant naar het Friese platteland te verhuizen. Bij Oudehaske denk ik niet aan poeders en pillen maar aan een varken.

Maar ik kan nooit aan Oudehaske voorbij komen zonder te denken aan een varken in de boom. Als wij als gezin in onze jeugd vanaf de Veluwe naar de familie in Friesland togen, dan klonk het kort na de grote rotonde bij Joure steevast: "Yn Aldehaske hinget 'n barch yn 'e beam". Als mijn moeder er niet mee begon, dan riepen wij kinderen het wel. Geen idee waar het op sloeg.

In Oudehaske hangt een varken in de boom.

Het populaire zinnetje gaat terug op een oude legende. Een klassiek voorbeeld van doarpstiperij of dorpspot. Vroeger had elk Fries dorp wel een bijnaam of spottend verhaal, dat naburige dorpelingen of passerende middeleeuwse automobilisten op de A7 riepen. 

Volgens de overlevering groeide er weelderig gras bovenop de kerktoren van Oudehaske. Het kunnen natuurlijk ook drugs geweest zijn. In een variant op het verhaal gaat het om een hoge boom naast de toren. De oude haskenaren, zuinig en praktisch als ze waren, vonden het zonde dit goede groen verloren te laten gaan en besloten het varken, dat zelf de klim niet kon maken, met een touw om de nek omhoog te takelen. Terwijl het beest werd opgetakeld en het touw steeds strakker om de nek kwam te zitten, begon het beest steeds wilder te spartelen en de tong hing al uit de mond. De toeschouwers beneden riepen enthousiast: ​"Sjoch, hy slikket him al om 't bekje, hy hat der no al sin oan!" (Kijk, hij likt zijn bekje al af, hij heeft er nu al zin in!)

Dus in Oudehaske hangt een varken in de boom, het lab is opgerold en de drugscriminelen zijn vastgenomen. Doorrijden maar weer. 








dinsdag 24 februari 2026

Vier jaar oorlog

Dagboek 24 februari 2022

De langverwachte invasie van Oekraïne door Russische troepen is begonnen. Grootschalige oorlog in Europa, aangevallen door een ingestorte supermacht met een autoritaire, losgeslagen machtsbeluste leider. Een inktzwarte dag. Wat de toekomst brengen moge...

Ook direct zal de oorlog ons kosten. De energieprijzen zijn vorig jaar verdubbeld en zullen nu wel verder stijgen. Warm vest tegen Poetin...

Straks lunchen met Tonny in het vernieuwde cafétje tegenover hun huis. 

Weinig zicht op nieuws uit Sierra Leone

Weinig zicht op nieuws uit Sierra Leone 

Door een medisch noodzakelijke ooglidcorrectie gisteren heb ik vandaag letterlijk slecht zicht op het nieuws. Toen ik toch wat emails en nieuwsberichten probeerde te lezen, zag ik verschillende berichten en video's voorbij komen van schermutselingen aan de grens tussen Sierra Leone en Guinea. Guinese troepen zouden her en der de grens zijn overgestoken en er zouden Sierra Leoonse krijgsgevangenen zijn meegenomen. Van een voluit oorlog is geen sprake en de Guinese en Sierra Leoonse autoriteiten laten weinig van zich horen. Omdat ik mijn ogen nog niet kan richten op de verschillende lokale nieuwsbronnen die ik ken, heb ik voor nu eerst maar eens een automatisch nieuwsbericht gegenereerd, waar ik later deze week of volgende week (als ik weer onthecht hoop te geraken) wat verder in kan duiken. Verder focus ik nu eerst maar op het weerbericht en de prachtige velden rond mijn eigen woonplaats.

Gegenereerd neuwsoverzicht 

Er is momenteel sprake van een zeer instabiele situatie langs de grens, specifiek in de regio's Yenga en Falaba.

Hieronder volgt een overzicht van de meest actuele stand van zaken op basis van lokale en internationale bronnen.

1. De recente escalatie (februari 2026)
De situatie is de afgelopen weken verslechterd. Lokale bronnen in Sierra Leone (zoals Sierraloaded en Cocorioko) melden dat Guinese troepen de grens zijn overgestoken.

 * Falaba District: Op of rond 23 februari 2026 kwamen berichten naar buiten dat Guinese militairen het dorp Kaliyere in het Falaba-district zijn binnengevallen.

 * Krijgsgevangenen: Er circuleren video's op sociale media waarin militairen van het Sierra Leoneaanse leger (RSLAF) en agenten van de Operational Support Division (OSD) beweren dat hun collega's, waaronder een kapitein, door Guinese troepen zijn meegenomen/gevangengenomen. In deze beelden is ook een gewonde officier te zien. Hoewel de overheid van Sierra Leone nog niet alle details officieel heeft bevestigd, spreekt de lokale bevolking van een "invasie".

2. De brandhaard: Yenga
Het dorp Yenga is al sinds de burgeroorlog (1991-2002) een twistpunt. Guinese troepen trokken destijds het gebied binnen om Sierra Leone te helpen tegen rebellen, maar zijn sindsdien nooit volledig vertrokken.

 * Hernieuwde bezetting: In mei 2025 en opnieuw in februari 2026 zijn er meldingen van een versterkte Guinese aanwezigheid. Inwoners zouden zijn gevlucht nadat er schoten waren gelost door het Guinese leger.

 * Grondstoffen: Achter de militaire schermutselingen gaan economische belangen schuil; het gebied is rijk aan diamanten en goud, en Guinee zou proberen controle te houden over deze mijnbouwlocaties.

3. Politieke context en reacties
De spanningen worden verergerd door de politieke situatie in beide landen:

 * Sierra Leone: Critici in eigen land suggereren soms dat president Julius Maada Bio de grenskwestie gebruikt om de aandacht af te leiden van binnenlandse problemen of om een noodtoestand te rechtvaardigen.

 * Guinee: Sinds de staatsgreep in Guinee wordt het land geleid door een militaire junta. Dit maakt diplomatiek overleg via regionale blokken zoals ECOWAS (Economic Community of West African States) moeizaam, omdat de relaties tussen de junta en buurlanden gespannen zijn.

Bronnen voor verdere opvolging
Voor de meest betrouwbare actuele updates kun je kijken bij:
 * Lokaal (Sierra Leone): Sierraloaded, The Calabash Newspaper en Cocorioko.
 * Internationaal: De officiële kanalen van de ECOWAS en rapporten van de International Crisis Group.
 * Overheid: De website van het Office of National Security (ONS) van Sierra Leone

Let op: Omdat de situatie in afgelegen grensgebieden plaatsvindt, is er veel ruimte voor desinformatie op sociale media. Berichten over "oorlog" zijn op dit moment nog overdreven; het gaat om lokale invallen en incidenten, hoewel de dreiging van een groter conflict serieus wordt genomen door regionale waarnemers.

vrijdag 20 februari 2026

Hoe kom ik bij de autowasstraat?

Vandaag heb ik een klassiek dilemma voorgelegd aan Gemini, ChatGpt en Grok.

"Mijn auto moet nodig gewassen worden. De wasstraat is maar 400 meter hier vandaan. Ik twijfel of ik lopend, op de fiets, met de bus (één halte) of met de auto zal gaan, ook een beetje afhankelijk van het weer. Wat zou je adviseren?"

Gemini trapt er niet in en speelt het spel meteen mee.

"Dat is een dilemma waar de gemiddelde filosoof jaloers op zou zijn! Hoewel ik je enthousiasme voor lichaamsbeweging of het openbaar vervoer waardeer, moeten we hier even de logica van de wasstraat onder de loep nemen."

Er volgt een keurige tabel met de voor- en nadelen van lopen, op de fiets, met de bus of met de auto. Lopend: "Prima voor de stappenteller, maar je auto blijft vies voor de deur staan". Fiets: "Lekker snel, maar de fiets past meestal niet in de borstels van de wasstraat". Bus: "De buschauffeur weigert waarschijnlijk de carwash in te rijden". Auto: "Cruciaal. De enige manier om daadwerkelijk een schone auto te krijgen". Er volgen nog wat tips, maar de conclusie luidt: "Tenzij je van plan bent om de auto die 400 meter te duwen (top workout!), is de auto zelf je enige vervoermiddel".

ChatGpt heeft wat langer nodig om het punt te begrijpen, komt per vervoermiddel met puntsgewijze voor- en nadelen. De conclusie: "Voor 400 meter is lopen eigenlijk de meest logische optie. Vijf minuten lopen, dus nauwelijks tijdverlies, geen gedoe met parkeren, beetje extra beweging, je hoeft niet eerst in een vieze auto te stappen". De fiets is een goed alternatief bij regen, "je blijft relatief droog en "handig als je meteen weer weg moet". De auto meenemen naar de wasstraat raadt ChatGpt serieus af: "Alleen handig als het keihard regent, het glad is of je slecht ter been bent. Anders voelt 400 meter rijden een beetje overbodig".

Pas als ik ChatGpt vraag om er nog eens goed over na te denken, zonder nieuwe aanwijzingen te geven, valt het kwartje. "Ik wil dat je er nog een keer over nadenkt en kijkt of je het advies kunt verbeteren".

ChatGpt antwoordt: "Je situatie heeft één belangrijk detail: je gaat een vieze auto naar de wasstraat brengen. Dat verandert de afweging iets. Als je niet met de auto gaat, moet je óf 400 meter teruglopen of twee keer heen en weer. Praktisch gezien is met de auto de beste keuze. Tenzij het écht om milieuprincipes gaat, is dit gewoon het meest efficënt".

Grok is het meest hardleers. De auto is wel de beste keuze, maar voornamelijk vanwege het slechte weer. Lopend, op de fiets of wachtend bij de bushalte word je kletsnat.

Ik probeer Grok uit te dagen om verder na te denken. "Ik overweeg toch om te gaan lopen, vijf minuten is echt niks. Ik wil graag dat je het advies nog eens goed doordenkt."

Grok gooit het weer op het weer. "Als je het écht geen probleem vindt om even nat en fris aan te komen (en je hebt een goede waterafstotende jas, muts of capuchon bij je), dan is lopen prima. Vijf minuten is inderdaad niks als je er mentaal oké mee bent – het is een frisse wandeling, je beweegt even, en je vermijdt gedoe met auto parkeren of bus."

"Het is nu droog buiten", vertel ik Grok, naar waarheid. Grok past het advies er op aan. "Ga gerust lopen! Vijf minuten is inderdaad peanuts, en nu het droog is, weegt het comfortverlies minimaal. Trek een winddichte jas of windjack aan. Als je toch merkt dat het ineens begint te motregenen, kun je altijd nog omdraaien en de auto pakken".

Grok begrijpt het nog steeds niet, dus por ik nog een keer. "Ik ga het liefste lopen! Ik denk wel dat als ik te voet bij de autowasstraat ben aangekomen, ik mij toch alsnog zal omdraaien en de auto pakken."

Een klassiek dilemma?

"Haha, dat snap ik helemaal", denkt Grok, "die klassieke 'ik ga lopen... of toch niet'-twijfel op het moment suprême! Je bent van plan om te gaan lopen, maar zodra je daar staat (misschien een beetje fris aan de oren, wind in je gezicht, en de auto die daar vies staat te wachten)... 

Grok geeft nog wat tips over het weer en als ik toch gek genoeg ben om te gaan lopen: "geen ramp, je bent bijna thuis, als je terugloopt om de auto te halen, het is maar 400 meter!"

Grok heeft kennelijk nog een laatste zetje nodig.

"Hoe kan het dat mijn auto daar vies staat te wachten, als ik ga lopen? Of hoe kan ik met de auto gaan, als die vies bij de wasstraat staat te wachten?"

Er verschijnt nu een kleine popup in beeld met een lampje en de tekst "Denk harder". Eindelijk raapt Grok het kwartje op dat ChatGpt eerder al liet vallen.

"Haha, touché! Dat is inderdaad een logische kink in de kabel die ik over het hoofd zag in mijn enthousiasme. Laten we deze paradox oplossen. Als je loopt naar de wasstraat, dan kom je daar aan zonder auto." Grok pingpongt nog wat heen en weer met dit dilemma en komt dan tot de enige juiste conclusie.

"Conclusie na deze eye-opener: Dus de meest logische keuze blijft: pak meteen de auto, rij er vies naartoe, was 'm, en kom schoon thuis. Sorry voor de verwarring eerder - je hebt me goed te pakken gehad!"

How to get to the car wash?

Translated from Nederlands
Today I presented Gemini, ChatGpt, and Grok with a classic dilemma.

"My car desperately needs a wash. The car wash is only 400 meters away. I'm debating whether to walk, cycle, take the bus (one stop), or drive, depending somewhat on the weather. What would you advise?"

Gemini

Gemini doesn't fall for it and immediately plays along.

"That's a dilemma the average philosopher would envy! While I appreciate your enthusiasm for exercise or public transport, we need to examine the logic of the car wash."

A neat table follows with the pros and cons of walking, cycling, taking the bus, or driving. Walking: "Great for the pedometer, but your car will stay dirty outside." Cycling: "Nice and fast, but the bike usually doesn't fit in the car wash's brushes." Bus: "The bus driver will probably refuse to drive into the car wash." Car: "Crucial. The only way to actually get a clean car." A few tips follow, but the conclusion is: "Unless you plan to push the car those 400 meters (great workout!), the car itself is your only mode of transportation."

ChatGpt

ChatGpt takes a little longer to grasp the point, offering point-by-point pros and cons for each mode of transportation. The conclusion: "For 400 meters, walking is actually the most logical option. A five-minute walk means hardly any time lost, no hassle with parking, a bit of extra exercise, and you don't have to get into a dirty car first." Cycling is a good alternative in the rain; you stay relatively dry and "handy if you have to leave again quickly." ChatGpt strongly advises against taking the car to the car wash: "Only useful if it's pouring rain, slippery, or you have difficulty walking." Otherwise, driving 400 meters feels a bit unnecessary."

Only when I ask ChatGpt to think about it again carefully, without offering any new instructions, the penny drops. "I want you to think about it again and see if you can improve the advice."

ChatGpt replies: "Your situation has one important detail: you're taking a dirty car to the car wash. That changes the decision slightly. If you don't drive, you'll either have to walk 400 meters back or make two trips there and back. Practically speaking, driving is the best option. Unless it's really about environmental principles, it's simply the most efficient."

Grok

Grok is the most stubborn. The car is the best option, but mainly because of the bad weather. Walking, cycling, or waiting at the bus stop, you'll get soaked.

I try to challenge Grok to think further. "I'm considering walking anyway; five minutes is nothing. I'd like you to reconsider the advice carefully.

Grok blames the weather again. "If you really don't mind arriving a bit wet and chilly (and you have a good waterproof jacket, hat or hood with you), then walking is fine. Five minutes is indeed nothing if you're mentally okay with it – it's a refreshing walk, you get some exercise, and you avoid the hassle of parking your car or taking the bus."

"It's dry outside now," I tell Grok truthfully. Grok adjusts his advice accordingly. "Feel free to walk! Five minutes is peanuts, and now that it's dry, the loss of comfort is minimal. Put on a windproof jacket or windbreaker. If you do notice it suddenly starts drizzling, you can always turn around and take the car."

Grok still doesn't get it, so I nudge him again. "I prefer to walk!" I think, though, that if I arrive at the car wash on foot, I'll still turn around and take the car.

A classic dilemma?

"Haha, I totally get that," Grok thinks, "that classic 'I'm going to walk... or not' hesitation at the crucial moment! You plan to walk, but as soon as you're there (perhaps a bit chilly, wind in your face, and the car is waiting there, dirty)...

Grok gives some tips about the weather, and if I'm crazy enough to walk, "No problem, you're almost home if you walk back to get the car, it's only 400 meters!"

Grok apparently needs one last push.

"How can my car be sitting there, dirty, waiting, if I walk? Or how can I take the car if it's waiting dirty at the car wash?"

A small pop-up now appears on the screen with a light and the text "Think harder." Finally, Grok picks up the penny that ChatGpt dropped earlier.

"Haha, touché! That's indeed a logical glitch that I overlooked in my enthusiasm. Let's resolve this paradox. If you walk to the car wash, you'll arrive without a car." Grok ping-pongs back and forth with this dilemma some more and then comes to the only correct conclusion.

"Conclusion after this eye-opener: So the most logical choice remains: get the car right away, drive there dirty, wash it, and come home clean. Sorry for the confusion earlier - you really got me!"

donderdag 19 februari 2026

Gemeente ontsnapt aan straf

Dit bericht is ook geplaatst in 't Groentje Houtens Nieuws 

Woensdagmiddag moest de gemeente Houten voor de politierechter verschijnen. Het Openbaar Ministerie beschuldigde de gemeente van het opzettelijk vernielen of beschadigen van rustplaatsen van vogels. In 2023 liet de gemeente twee lege loodsen aan het Hofspoor slopen die door steenuilen gebruikt zouden worden als rustplaats. Dat mag niet zonder ontheffing van de provincie. Na een lange zitting met veel technische en juridische details kwam de rechter tot vrijspraak voor de gemeente. Volgens hem was niet aangetoond dat de loodsen echt als rustplaats werden gebruikt en dus was ook niet bewezen dat er rustplaatsen zijn vernield.

De steenuilen zitten in het oude bedrijfspand van Rinus van Dijk, dealer van landbouwvoertuigen. Het gebied staat bekend als Loerik VI en is één van de eerste - maar nu dus ook laatste - Vinex-locaties van Houten-Zuid. De gemeente wil hier ruim 300 woningen bouwen. In 2020 vroeg de gemeente ontheffing aan om de loodsen te slopen en het terrein bouwrijp te maken, maar dit werd door de provincie afgewezen. De provincie vond de onderbouwing en de voorgestelde compenserende maatregelen onvoldoende. In 2022 vroeg de gemeente opnieuw advies bij het bureau dat ook de ontheffingsaanvraag had opgesteld: als we de loods met de steenuilen nou laten staan, kunnen we dan al wel vast de andere twee loodsen slopen? De ecoloog vond in deze twee loodsen geen duidelijke sporen van de steenuilen meer en adviseerde dat daarom geen ontheffing nodig was voor deze loodsen. De gemeente gaf daarna opdracht tot de sloop, buiten de provincie om. Toen de provincie hiervan hoorde, liet die de omgevingsdienst RUD een onderzoek uitvoeren en die constateerde dat de gemeente de wet had overtreden. Het Openbaar Ministerie besloot de gemeente te vervolgen.

De Officier van Justitie pakte de projectleider die opdracht had gegeven tot de sloop hard aan, hoewel de gemeente als rechtspersoon en niet de ambtenaar terechtstond. Zij sprak van “voorwaardelijke opzet”. Door de afgewezen ontheffingsaanvraag en het eerdere ecologisch onderzoek had hij kunnen weten dat sloop niet mocht zonder toestemming van de provincie. De projectleider liet weten diep geraakt te zijn door de kritiek. Hij had altijd oog gehad voor de aanwezige steenuilen en zich degelijk laten adviseren. De sloopplannen waren begeleid door terzake kundige ecologen en goedgekeurd door de milieudienst van de gemeente.

Uiteindelijk sneuvelde de zaak voor het OM door één woordje in het ecologisch onderzoek van 2020. Volgens de advocaat van de gemeente stond daar niet dat de twee loodsen rustplaatsen waren, maar alleen dat ze “geschikt” waren als rustplaatsen. Uit de getuigenverhoren werd ook niet duidelijk wie nou precies op welk dak de uilen had gezien. Zonder bewijs van rustende uilen, valt ook niet te bewijzen dat door de sloop rustplaatsen vernield zijn.

vrijdag 13 februari 2026

Girotel

In het Journaal van twaalf uur zie ik een reportage over Girotel. Girotel was het eerste elektronische betalingssysteem van de Postbank, de huidige ING. Vandaag is het precies veertig jaar geleden dat de bank met dit systeem startte, op 13 februari 1986. Terwijl de reportage nog bezig was, dacht ik bij mijzelf dat ik bij de eerste duizend gebruikers behoorde. Ik heb dat ook ergens beweerd in mijn weblog. Even later worden dat getal van die "eerste duizend" ook genoemd in de reportage. Toch klopt mijn herinnering niet helemaal en ook het genoemde getal van "eerste duizend" is niet helemaal correct. 

Na het Journaal ben ik naar zolder gegaan om te kijken in mijn archief uit die jaren. De oudste Girotel-betaling (GT) die ik kan vinden is van 15 oktober 1987. Ik vind - althans tot nu toe - niets over een aanmelding of instructies voor Girotel. Wel maakte ik in 1986 zeker al gebruik van Viditel van de PTT, het systeem waar ook Girotel op is gebaseerd. Daar moest in die tijd flink voor worden betaald. Ik zie een maandrekening  in december 1987 van ƒ269,20 voor Viditel. Moet je je voorstellen dat je dat vandaag de dag voor internet zou moeten betalen. Ook een telefoonrekening van bijna ƒ1500 en de aanschaf van twintig delen van het Nederlandse telefoonboek op microfiche voor een totaal van ƒ110. In de zomer van 1987 zie ik aantekeningen rond een betaling "onder protest" over een "conflict" dat dan al een jaar loopt. Ik had vertrouwd op de automatische incasso van de PTT, maar er was een restbedrag van ƒ15 open blijven staan, waar de PTT een incassoprocedure voor startte met bijkomende kosten.

Vanaf oktober 1987 vinden de meeste van mijn betalingen met Girotel plaats. Zo nu en dan zie ik een testbetaling van ƒ1. Ik weet niet wat ik toen nog moest testen. 

Hoorde ik bij de eerste duizend, zoals ik mij meen te herinneren? Een korte zoekactie (onder voorbehoud van vergissingen) leert dat mijn herinnering en die "eerste duizend" niet helemaal kloppen. 

De eerste interne pilot van Girotel startte met slechts twintig medewerkers van de Postbank in december 1985. Op 13 februari 1986 was de officiële publieke lancering. Jelle Zijlstra (voormalig minister, minister-president in 1967 en van 1967 tot 1982 president van De Nederlandsche Bank) verrichtte de openingshandeling door symbolisch 100.000 gulden over te maken. 

In de plannen was vastgelegd dat de eerste proefperiode zou starten met exact 1000 deelnemers. Door de enorme belangstelling (mede door de aandacht in het Achtuurjournaal) werd dit direct bij de start al opgerekt naar 2000 deelnemers. 

De groei vond echter wel stapsgewijs, langzaam en gecontroleerd plaats. Als ik inderdaad 'pas' vanaf 1987 Girotel ben gaan gebruiken, behoorde ik niet tot de eerste groep, maar waarschijnlijk één van de eersten daarna. Die lichting werkte nog wel met de allereerste softwareversie van het Viditel-systeem en het besturingssysteem DOS. Het was één van de vroegste vormen van telebankieren in Nederland. 


donderdag 5 februari 2026

Gemeente Houten voor de politierechter

Dit bericht is ook geplaatst op Reporters Online

Woensdag 18 februari 2026 vindt bij de economische politierechter in Utrecht de strafzaak plaats over de illegale sloop van twee loodsen door de gemeente Houten. Dit liet het Functioneel Parket van het Openbaar Ministerie in Amsterdam mij begin januari weten. Ik volg deze zaak al jaren. De zaak werd aan het rollen gebracht toen ik vroeg hoe het kon dat de gemeente de loodsen sloopte, terwijl de daarvoor aangevraagde vergunning of ontheffing door de provincie was afgewezen.

Eén korte vraag, waarop ik een kort antwoord had verwacht.
Maar het werd een lang verhaal.

Afgewezen sloopaanvraag
Volgens de gemeente was de sloop ondanks de afgewezen sloopaanvraag niet in strijd met de wet. De regionale uitvoeringsdienst RUD (de milieudienst van de provincie en gemeenten in de regio Utrecht) zag dit anders en stelde een onderzoek in, dreigde met een dwangsom en droeg het dossier eind 2023 over aan het Openbaar Ministerie, dat een strafrechtelijk onderzoek startte. Het Openbaar Ministerie besloot de gemeente als enige verdachte voor de rechter te brengen, dus geen individuele ambtenaren (*). De verantwoordelijke bestuurders, wethouder Paul van Ruitenbeek (Natuurlijk Houten) en burgemeester Gilbert Isabella, zijn inmiddels afgetreden, om andere redenen. In 2025 heeft de provincie alsnog ontheffing verleend.

Twee loodsen gesloopt
Waar draait het om? De gemeente liet in maart 2023 twee loodsen slopen aan het Hofspoor. Het terrein ligt langs de spoorlijn tussen het Hofspoor (vroeger Beusichemseweg), de Koppeling (de vroegere zuidelijke rondweg) en het inmiddels leegstaande regiokantoor van de Rabobank. Hier waren eerder een bedrijf in landbouwvoertuigen en een carrosseriebedrijf gevestigd. De locatie staat bekend als Loerik 6 en behoort tot de eerste Vinex-locaties van Houten-Zuid, waar al vanaf de jaren ‘90 woningbouw gepland staat. De plannen maken nu deel uit van de onlangs door de gemeenteraad aangenomen gebiedsvisie Centrum-Molenzoom-Koppeling CMK.

Rustplek voor steenuilen
In 2020 vroeg de gemeente Houten bij de provincie een ontheffing aan om de loodsen te slopen en het terrein bouwrijp te maken. Deze ontheffing of vergunning was nodig omdat zich in één van de drie loodsen steenuilen bevinden, die de andere twee loodsen als rustplekken gebruikten en het omliggende ruige terrein om te foerageren. Er zaten zodanige fouten in deze aanvraag, en de gemeente ging niet in op de herhaalde uitnodigingen voor overleg, dat de provincie als bevoegd gezag uiteindelijk niet anders kon dan de aanvraag af te wijzen. Het was de gemeente zélf die, in de door bureau Lievense (nu WSP) opgestelde aanvraag, betoogde dat het slopen van deze loodsen in strijd zou zijn met de Wet Natuurbeheer (Wnb).

Verhuizen naar Houten-Oost
Het verjagen of doden van beschermde vogels is alleen toegestaan als er een aantoonbaar concreet belang is, er geen alternatief is en er verzachtende maatregelen worden genomen om achteruitgang van de soort te voorkomen. De gemeente wilde de steenuilen naar de weilanden langs het Ka-pad buiten de rondweg lokken, een gebied dat ook bekendstaat als Houten-Oost, maar kon de provincie er niet van overtuigen dat de uilen over deze grote afstand vrijwillig zouden verhuizen. De gemeente voerde het belang van de woningbouw aan, maar verwees daarbij naar een complex dat al in aanbouw was en buiten het plangebied lag, en daarnaast het belang van de natuur, alsof het in het belang van de uilen was om verjaagd te worden van de plek waar ze zich thuisvoelen. De gemeente ging niet in op de uitnodiging van de vergunningverlener voor overleg.

Niets doen, wachten tot de uilen sterven
Toen de ontheffingsaanvraag in november 2021 definitief was afgewezen, stelde ik de toenmalige wethouder Sander Bos (VVD) hierover vragen in het persgesprek. Hij antwoordde dat er nog genoeg tijd was en dat het allemaal wel goed zou komen. Dat was goed om te horen, maar - hoezeer ik ook doorzeurde - hij kon geen antwoord geven op de vraag wat hij wilde of kon doen nu er een onherroepelijk verbod lag om te slopen en te bouwen op deze Vinex-woningbouwlocatie. Pas veel later, nadat ik via een Woo-verzoek de stukken had opgevraagd, las ik in het stafverslag dat hij letterlijk had gekozen voor “Keuze voor Optie 1: Niets doen, wachten tot de uilen sterven en hopen op geen nakomelingen”.

Raad niet geïnformeerd
De volgende dag nam de raad zijn voorstel aan om de locatie Loerik 6 aan te wijzen als ‘laaghangend fruit’, waar vrij snel en zonder grote problemen gebouwd zou kunnen worden. De wethouder besloot de gemeenteraad niet te informeren over het ‘verbod’ om te slopen en bouwen op deze Vinex-locatie.

Geen soortenmanagementplan 
Een mogelijkheid om de blokkade op te heffen, was het opstellen van een soortenmanagementplan, een SMP, waarvoor de gemeente ook subsidie zou kunnen aanvragen. In een SMP - zoals de gemeente intussen wel heeft opgesteld voor vleermuizen, gierzwaluwen en huismussen - wordt gekeken naar een veel groter gebied en de instandhouding van de soort als geheel in plaats van alleen naar enkele individuele vogels. Tussen 2021 en 2023 heb ik regelmatig gevraagd of de gemeente van plan was om een soortenmanagementplan op te stellen of hoe de gemeente anders dacht de blokkade op deze bouwlocatie op te heffen. In september 2022 liet de gemeente mij weten, besloten te hebben geen SMP voor de steenuil op te stellen. Wat dan wél, werd mij niet duidelijk.

Wethouder wist niet van sloopplannen
Op 6 februari 2023 verscheen er een bericht in de krant dat de gemeente hier Oekraïners wilde huisvesten. Ik wees de gemeente op het sloopverbod en vroeg hoe zij daarmee om dacht te gaan. Een maand later stond er een foto in de krant van een trotse wethouder Paul van Ruitenbeek in één van de loodsen bij een bericht dat twee van de drie loodsen gesloopt werden, of beter gezegd ‘gedemonteerd’ voor hergebruik. Weer vroeg ik hoe het zat met de geweigerde ontheffing voor sloop, maar de wethouder liet mij weten dat sloop niet in strijd was met de wet, omdat voor slopen geen vergunning nodig is. Alleen een melding. Bij de gemeente zelf. Ik vroeg de provincie of het ‘verbod’ om te slopen inmiddels van tafel was, niet wetende dat ik daarmee een handhavingstraject en een strafzaak in gang zou zetten. De wethouder vertelde mij dat hij tot het fotomoment niet had geweten van de sloopplannen.

Tegenstrijdig advies
Was de geweigerde ontheffingsaanvraag simpelweg over het hoofd gezien, doelbewust genegeerd of was er sprake van nieuwe inzichten? Via de Wet Open Overheid vroeg ik de stukken op. Daaruit blijkt dat het sloopbesluit is gebaseerd op een nieuw advies van bureau WSP op 6 april 2022. Daarin wordt op bladzijde 1 gewezen op de geweigerde sloopaanvraag, maar vervolgens gesteld dat sloop van twee van de drie loodsen toch niet in strijd is met de wet. Het ‘sloopverbod’ is dus niet over het hoofd gezien, maar ontzenuwd door hetzelfde bureau dat de ontheffing had aangevraagd. Voor de door mij gevraagde uitleg van dit tegenstrijdige advies verwijst het bureau naar de gemeente en die geeft geen commentaar zolang de strafzaak loopt. Naar ik aanneem, zal dit advies een belangrijke rol spelen in de strafzaak, omdat het bewijst dat de ambtenaar wist van de afgewezen aanvraag, maar dacht het advies te kunnen volgen zonder vragen. (*) De provincie laat weten dat niemand van de gemeente indertijd contact heeft opgenomen met de vergunningverlener.

Alsnog toestemming
Op 17 april 2025 heeft de provincie overigens alsnog toestemming verleend voor de sloop op basis van een nieuw plan om de steenuilen naar het veld bij het Ka-pad te lokken en anders uiteindelijk te vangen. Dit advies is niet opgesteld door WSP, maar door het vroegere ingenieursbureau van de waterschappen, bureau TAUW.

Burgemeester: "Sloop was geen fout"
In september 2023 had ik een gesprek met burgemeester Gilbert Isabella, die alle openheid en medewerking toezegde, maar bleef volhouden dat de gemeente gelijk had. Volgens hem was de sloop gemeld bij de provincie en had niemand bezwaar gemaakt. Ik heb dit nagevraagd bij de provincie en de beleidsmedewerker vergunningverlening liet mij na interne navraag weten, dat niemand van de gemeente over de sloop contact heeft opgenomen met de provincie.

Er is bij de gemeente denk ik sprake van wat rolverwarring. De Regionale Uitvoeringsdienst RUD (nu Omgevingsdienst Utrecht ODU) is zowel adviseur als handhaver van zowel de provincie als de gemeente. De RUD heeft als adviseur van de gemeente het sloopplan getoetst en erover geadviseerd, maar daar staat de provincie buiten. Een andere afdeling van de RUD heeft later als handhaver van de provincie vastgesteld dat de sloop illegaal was. Uit de Woo-documenten blijkt dat de burgemeester alle medewerking wilde verlenen aan de door de RUD opgelegde compensatie van de fout (zoals het aanbrengen van uitkijkpalen, ruige begroeiing en een houtwal voor de steenuilen), maar vervolgens blijft vragen om erkenning van de RUD dat het helemaal geen fout was.

Mag je een vergunning/afwijzing negeren? 
Wat mij blijft verbazen in dit dossier, de Woo-documenten en alle gesprekken die ik heb gehad, is dat ik nergens en nooit de erkenning ben tegengekomen dat je een afgewezen sloopaanvraag niet naast je neer mag leggen. Dat is de enige boodschap die de bestuurders op zich hadden moeten nemen. Als de gemeente een afgewezen aanvraag mag negeren, dan mag de burger dat ook. Als opdrachtgever van bouwen, slopen, afvoeren of dumpen, handelingen die op gelijke wijze ook door een burger of bedrijf kunnen worden gedaan, zijn overheid, ambtenaar en burger gelijk en net zo strafbaar ('Pikmeerarrest'). Ik vind het pijnlijk dat het tot een rechtszaak is gekomen en dat het zo lang duurt, maar op enig moment zal toch de erkenning moeten worden uitgesproken dat je een vergunning of afwijzing ervan niet naast je neer mag leggen. Dat is het maatschappelijk belang van deze zaak en daarom is een korte vraag toch een lang verhaal geworden.

De links op een rij: 
  • afgewezen sloopaanvraag = Provincie Utrecht 04-11-2021 Besluit GS 
  • dwangsom = RUD 05-06-2023 Voornemen Last onder dwangsom, Gem. Houten - steenuilen
  • stafverslag = Gemeente Houten 22-11-2021 concept-verslag Beleidsoverleg Programma Ruimte
  • voorstel = (bron) Raadsvoorstel 05-10-2021 Blijven bouwen, vertraging voorkomen, aangenomen 23-11-2021
  • nieuw advies = WSP 06-04-2022 Notitie bevindingen veldonderzoek 5 april 2022
  • toestemming verleend = Provincie Utrecht 17-04-2025 Vergunning flora- en fauna-activiteit
  • ODU = ODRU en RUD Utrecht is Omgevingsdienst Utrecht (website)
  • Woo-documenten Gemeente Houten 1) 09-01-2024; 2) 2024-nalevering 09-07-2024
Huidige portefeuillehouders: 
  • Ontwikkeling Loerik 6: Wethouder Eveline Herben (ITH), wethouder sinds 08-05-25, speerpunt: "Versnellen start bouw CMK-gebied (Centrum-Molenzoom-Kopppeling)
  • Strafzaak: Burgemeester Karen Heerschop, waarnemend burgemeester sinds 12-03-25. 

Aanvulling 10 februari 2026: 
Vandaag kreeg ik kort na elkaar antwoord op (veel) eerder gestelde vragen. 

De gemeente Houten laat weten dat de gemeente op 19 januari 2026 een strafrechtelijke dagvaarding heeft ontvangen. De gemeente neemt de zaak serieus en werkt volledig mee. Zolang de zaak onder de rechter is, doet de gemeente geen inhoudelijke mededelingen. 

(*) Het Openbaar Ministerie laat weten dat in deze zaak de (rechtspersoon) gemeente Houten de enige verdachte is. De betrokken ambtenaar hoeft dus niet voor te komen. Mijn reactie: persoonlijk ben ik daar wel blij om, want het maakt de kwestie zakelijker en de betrokken ambtenaar minder kwetsbaar. Bij een eventuele veroordeling levert dit immers daadwerkelijk een 'strafblad' op (dat geldt zowel voor een natuurlijk persoon als voor een rechtspersoon). 

vrijdag 23 januari 2026

Taal van het hart

Deze week las ik Taal fan it hert (Taal van het hart), een brochure van de provincie Friesland (provinsje Fryslân). Het boekje uit 2018 is verschenen in het Fries, Nederlands, Engels en Duits en bevat veel links naar aanvullende informatie. Bij het boekje is ook een gelijknamige app verschenen met aanvullende informatie. Ik heb het opgenomen in mijn eigen catalogus en vanwege de vele handige links beschrijf ik het ook hier.

Inhoudsopgave:

p3: Taal van je hart; Introductie; Fries spreken en appen; Taal of dialect; Rijke taal
p17: 1) In het onderwijs: van peuter tot promovendus; Zingen en lezen
p25: 2) In het openbare leven: Recht, Overheid; Zorg
p37: 3) In de vrije tijd: Literatuur; Film; Toneel; Muziek; Media; Sport; Kerk
p51: 4) Geschiedenis van het Fries
Van Oudfries naar Middelfries en Nieuwfries; Fryslân is meertalig; Friezen wereldwijd
p61: 5) Behouden en bevorderen: De Fryske Beweging; Erkenning
p67: 6) Taal van het hart: Meer met je moedertaal

Diverse links:

Van peuter tot promovendus
p18 https://www.heitenmem.nl (meertalig voorleesboek/blad voor jonge ouders)
p18 https://www.sfbo.nl (tweetalige kinderopvang)
p19 https://wybinnembu.frl (Friestalig MBO)
p19 https://www.nhlstenden.com (Friestalig HBO, Pabo, NHL Stenden)
p19 https://www.rug.nl/bachelors/minorities-multilingualism (Rijksuniversiteit Groningen)
p19 https://afuk.frl (Fries taalonderwijs voor volwassenen)

Taalplan Fries 2030
p20 https://taalplan.frl
p20 https://www.fryslan.frl/taalnota-fansels-frysk-2025-2028 (Taalnota)
p20 https://www.fryslan.frl/bftk (verkort) (Bestjoersofspraak Fryske Taal en Kultuer)

Zingen en lezen (lesmateriaal)
p22 https://spoar8.frl/
p22 https://searje36.frl
p22 https://www.inspirerendmeertaligonderwijs.nl
p22 https://tsjil.omropfryslan.nl/ (schooltelevisie)
p23 https://ferstival.frl
p23 https://www.sjong.frl

Film, toneel en muziek
p40 https://fryskfilmfuns.nl
p41 https://tryater.frl
p41 https://www.pier21.nl
p42 https://frysketop100.nl

Media
p44 https://lc.nl (Leeuwarder Courant)
p44 https://frieschdagblad.nl (Friesch Dagblad)
p45 https://heitenmem.nl (tweetalig tijdschrift voor ouders)
p45 https://ensafh.nl (Fries literair tijdschrift, fusie van Hjir en Farsk)
p45 https://www.demoanne.nl (cultureel tijdschrift De Moanne)

Kerk
p48 https://www.kruspunt.frl (Frysk Oekumenysk Platfoarm Krúspunt)

Fryslân is meertalig
p56 https://bildtsaigene.nl
p56 https://stellingwarfs.nl

Friese beweging en taalkunde
p62 https://afuk.frl (Algemiene Fryske Underjocht Kommisje)
p63 https://www.fryske-akademy.nl (Fryske Akademy)
p63 https://www.frysker.nl (schrijfhulpmiddelen, zoeken, controleren, vertalen)

Europese organisaties
p65 https://www.eblt.nl (Europeesk Buro foar Lytse Talen)
p65 https://elen.ngo/ (European Language Equality Network)
p65 https://www.mercator-research.eu/nl/ (Fryske Akademy Mercator Research Centre)

zaterdag 10 januari 2026

Zwaaien naar de Sjah

In het programma 'Nederland op film' (Omroep Max, NPO2, 9/1/26 20:25u) waren vrijdagavond historische beelden te zien van het bezoek van de Sjah van Perzië in 1959 aan Friesland. Hij bezocht de boerderij Vijverzathe van weduwe Rigtje Wassenaar-Boelstra, waar hij de beroemde fokstier Gerard Wouter bewonderde. 

Ik heb de Sjah van Perzië gezien! Helaas kan ik me er niks meer van herinneren. Ik was nog geen vier jaar oud, maar de anecdote gaat een levenlang mee. 

Revolutie
De laatste dagen is de zoon van de Sjah, Reza Pahlavi Junior veel in het nieuws, vanwege de optstand en mogelijke revolutie die zich op dit moment in Iran afspeelt en waarbij Zoonlief klaarstaat om zo mogelijk de macht over te nemen. Zijn vader was zeker niet vlekkeloos, hij is niet voor niets verjaagd, hij onderdrukte het volk met zijn geheime dienst Savak en martelgevangenissen. Aan de andere kant was Perzië of Iran in die tijd een moderne westers georiënteerde staat, met redelijke welvaart en met veel meer vrijheid, vooral voor vrouwen. 

De revolutie van 1979 herinner ik mij nog wel. Ayatollah Khomeini zat in Parijs, drommen journalisten om hem heen, toen het regime van de Sjah viel en in eerste instantie vervangen werd door een tamelijk liberale opvolger. Bahktiar was een aristocraat en intellectueel die jarenlang door de Sjah gevangen was gehouden. Toen de Sjah hem als laatste redmiddel vroeg om premier te worden, stelde Bakthiar als eis dat de Sjah het land zou verlaten en de geheime politie moest worden ontbonden. Hij stond toe dat Khomeini terugkeerde naar Iran, in de hoop dat de Ayatollah zich in de heilige stad Qom zou vestigen en zich alleen met religieuze zaken zou bemoeien. Maar dat was een inschattingsfout.

Khomeini benoemde meteen een parallele eigen regering, met Bazargan als premier en hij wilde geen enkel compromis sluiten met de seculiere democratie. Bakthiar - gezien als stro-pop van de Sjah - vluchtte al na een paar weken naar Parijs (waar hij in 1991 door agenten van het Iraanse regime werd vermoord) en Bazargan (die binnen het regime nog enige liberale redelijkheid had proberen te redden) trad in november 1979 af uit protest tegen de gijzeling van de Amerikaanse ambassade. Dit markeerde de definitieve overgang naar een radicale theocratie. 

De gijzeling zou meer dan een jaar duren, tot januari 1981, toen aftredend president Jimmy Carter de gijzelaars eindelijk mocht ontvangen. In 1980 reisde ik met mijn vriendin liftend een jaar lang door Amerika en ik herinner mij nog goed hoe wij op 25 april 1980 Washington DC binnenreden - door de wijk Foggy Bottom, waar het State Department is gevestigd - en wij in de auto het nieuws hoorden van de mislukte bevrijdingspoging, waarbij een paar helicopters heimelijk onderweg naar Teheran in de woestijn tegen elkaar aan botsten. Die dag in april verloor Carter de verkiezingen van november. 

Elke 'februari-revolutie' krijgt zijn 'november-revolutie', zeg ik wel eens. Ofwel, in het machtsvacuum en de machtstrijd die ontstaat na een eensgezinde revolutie grijpen de sterkste krachten de macht, wat vaak leidt tot restauratie óf tot compromisloze radicalisering en het einde van de samenwerking.

Vandaag, in 2026, wordt de Iraanse theocratie tot het uiterste getest.

Zwaaien naar de Sjah
Van Teheran terug naar Jelsum. Op 21 mei 1959 (ik was drie jaar en negen maanden oud) kwam de Sjah van Perzië, tijdens een driedaags staatsbezoek, aan op vliegbasis Leeuwarden. Hij werd daar ontvangen door koning Juliana en prins Bernhard en het gezelschap toog van daar naar Jelsum, een dorpje direct aan het uiteinde van de start- en landingsbaan, een rit van amper een kilometer. 

Mijn grootvader pake Ytzen Tamminga en zijn kinderen zijn geboren op boerderij Groot Humalda. Het vliegveld werd in 1938 aangelegd op 'zijn' land. Hun adres Keegsdijkje 5-7 is nu het adres van de luchtmachtbasis. Mijn tante Dirkje, oudste zus van mijn moeder, woonde precies tegenover de ingang van het vliegveld, aan de Troelstraweg, de oude uitvalsweg vanuit Leeuwarden naar het Noorden, naar Jelsum, Stiens en verder. 

Op de filmbeelden is te zien, hoe de stoet vanaf het Keegsdijkje de Troelstraweg opdraait in de richting van Jelsum. Daar stond ik met mijn moeder en anderen te zwaaien naar de Sjah. Ik heb geprobeerd te achterhalen of ik mensen herken. Staat daar beppe Afke? Ze lijkt er erg op, haar gezicht, het haar. Maar beppe was toen 65 jaar, deze vrouw lijkt ouder, grijzer. Dáár moeten wij hebben gestaan. Maar ik herken niemand en zoals gezegd, ik herinner het mij ook niet. 

In de voorste open wagen koningin Juliana en Sjah Pahlavi, daarachter auto's met prins Bernhard, de Commissaris van de Koningin van Friesland, de burgemeester van Leeuwarden en andere hoogwaardigheidsbekleders. Even later draait de stoet het erf op van boerderij Vijverzathe. Een pronte zwarte weduwe Rigtje Wassenaar, groter dan de Sjah en de Koningin, ontvangt het gezelschap en neemt de leiding. Haar man Jan Nannes Wassenaar is een half jaar eerder op 25 november 1958 overleden. De Sjah bewondert de gigantische stier. De Jelsummer schoolkinderen hebben vrij, kijken vanaf een afstandje toe en brengen even later een lied ten gehore. Na het bezoek aan Vijverzathe vertrekt het hele gezelschap naar de stad en bezoekt daar het hoofdkantoor van Friesche Vlag en daarna een demonstratie ringrijden en ringsteken op het Wilhelminaplein, beter bekend als het Zaailand.

De andere dagen van het staatsbezoek bezocht de Sjah de kruiser Hr. Ms. De Ruyter in Amsterdam, Fokker en Shell. Op de laatste dag, 22 mei, woonde hij op de Verolme-werf in Rozenburg de tewaterlating bij van de supertanker Mohammed Reza Shah, die door prinses Margriet werd gedoopt. Het schip is in 1977 verkocht aan Taiwan en gesloopt. Twee jaar vóór de revolutie ging deze Shah dus al tenonder. 

Roem en verval van Vijverzathe
Jan en Rigtje Wassenaar (*) reisden de hele wereld rond om het Friese rundvee te promoten, hun fokvee was de absolute wereldtop. Kinderen hadden ze niet. Als ze weg waren, pasten boer en boerin Piet en Tine Sinnema op het grote huis. Zij woonden op het terrein, deden veelal het dagelijks werk en toen Rigtje Wassenaar in 1969 overleed, ging de boerderij over op Piet Sinnema, die het bedrijf - later met zijn zoon Sjirk - voortzette. Het adres van de boerderij is Langhüsterdyk 1, Jelsum. In de jaren '90 verkochten de Sinnema's de boerderij aan de Leeuwarder vastgoedmagnaat Jan Riedstra, die er woonde tot zijn plotselinge overlijden in 2009.

De huidige eigenaar is Thomas Leo Olivier Terpstra, geboren in Leeuwarden, woonachtig in Amsterdam. Hij heeft een vastgoedbedrijf en kocht de boerderij in 2016. Hij wil er wooneenheden bouwen, maar hier zit de ligging aan de drempel van de start- en landingsbaan hem flink in de weg. Het is niet fijn wonen als luide F35-ers door je porceleinkast denderen. 

In de zomer van 1969 heb ik hier samen met mijn klasgenoot en vliegtuigspotter Ger Geertsma - met wie ik een week op Tienertoer ging - aan de voet van de landingsbaan in het gras gelegen en kregen wij met lichte vleugelbewegingen heen en weer de persoonlijke groeten van een landende Starfighter. In mijn vakantiealbum komt die Starfighter nog voorbij. 

Of het de vliegtuigen zijn of de centen, maar het lukt de huidige eigenaar niet om de beroemde boerderij op te knappen. Gebouwen en tuin zijn in ernstig verval geraakt. Monumentenzorg, politiek en omwonenden spreken er schande van. De boerderij is inmiddels een rijksmonument en de gemeente Leeuwarden zet de eigenaar flink onder druk met meerdere 'lasten onder dwangsom' om er werk van te maken. 

Hoe gaat het verder?
Hoe gaat het verder met de nazaten van de Jelsumer fokstier Gerard Wouter, de zoon van de Sjah, het Iraanse volk en de beroemde boerderij Vijverzathe van de Wassenaars? Ik heb als kind de Sjah gezien, maar kan het me niet herinneren en ik weet ook niet hoe dit verhaal gaat aflopen. 

______________________________

Bronnen: 

Foto 1: Rigtje Wassenaar toont het vorstelijke gezelschap de fokstier. 
© DVN, een project van Huygens ING en OGC (UU). Bron: Kees Kuiken, Boelstra, Rigtje, in: Digitaal Vrouwenlexicon van Nederland.
Foto 2: Boerderij Vijverzathe. © Bron: J.P. de Koning via Wikimedia Commons. 
Foto 3: (onder) Vakantiealbum Ytzen Lont (1969, 13 jaar). Copyrightsvrij. 

Film Vorstelijk bezoek aan Friesland 1959, waarvan 09-01-26 fragmenten te zien waren op televisie.
Rond 5'37" vertrek van de stoet vanaf het vliegveld en rond 6' de hoek Keegsdijkje-Troelstraweg, waar ik heb staan te zwaaien.

In het televisieprogramma worden Piet en Tine Sinnema geïnterviewd. 
Zoek Nederland op film 9-1-2026 via TV-Blik (nog niet beschikbaar). 

Boek Strie moeat bolsterje, Werken op fokbedrijf Vijver Zathe in Jelsum bij Jan en Rigtje Wassenaar-Boelstra in de jaren 1950-1969, door G. Fokkema-de Beer, uitg. Hoekstra, St. Annaparochie, 2015, 160 pagina's.
Zie inhoudsopgave. Zie bibliotheek Tresoar

Nieuws rond het verval van de boerderij: 

(*) PS. Rigtje Wasenaar-Boelens kwam uit Stiens (waar mijn oudste zus geboren is), de familie van haar man, de familie Wassenaar, kwam uit Het Bildt (waar mijn vader geboren is). Mijn vaders grootmoeder van vaderszijde was Adriaantje (Jaantsje) Wassenaar. Mogelijk is hier ergens een familierelatie, maar ik weet niet langs welke lijn. 









donderdag 8 januari 2026

Houdt het dak?

Her en der zijn daken bezweken onder het gewicht van de sneeuw. Dit herinnert mij aan een spannende anecdote, die mijn vader indertijd berucht heeft gemaakt in Barneveld en omstreken. Van 1960 tot 1963 was mijn vader gemeente-opzichter bij de gemeente Barneveld.
 
De opzichter komt langs bij de bouw om te controleren of de bouw aan de constructieve en vergunningseisen voldoet.

In jeugddorp De Glind in de gemeente Barneveld, ook bekend als de Rudolphstichting, werd een gymzaal gebouwd met een plat dak. Het dak van een gebouw moet een voorgeschreven gewicht kunnen dragen. Hoe controleer je dat? Gewoonlijk door bouwstempels (uitschuifbare metalen stutten) onder het plafond te plaatsen en in te stellen op de voorgeschreven afstand die het dak mag (en moet kunnen) doorzakken, de tolerantie, en vervolgens een testbelasting op het dak aan te brengen. Vaak gebeurde dit door het plaatsen van cementzakken op het dak. Ruim voorradig op de bouw, het gewicht van elke zak precies gelijk en bekend, relatief eenvoudig te plaatsen en weer te verwijderen. Plaats het voorgeschreven gewicht op het dak en controleer of de top van de stempels (net) niet door de onderkant van het dak geraakt wordt.

Toch is dat sjouwen met cementzakken het dak op en af natuurlijk nog best een hele klus. Mijn vader zag dat het net lunchpauze was en het personeel van het naastgelegen kantoor wel zin had om een frisse neus te halen. Inventief en onconventioneel als mijn vader was, stelde hij voor dat het personeel het dak op zou gaan. Gemiddeld en totaal gewicht is niet moeilijk in te schatten en de klus zou in amper tien minuten zijn geklaard. Zo gezegd en gedaan. Even later was het dak getest en goed bevonden.

Of de uitleg helder genoeg was geweest, valt te bezien, maar in elk geval was het begrip van stempels en tolerantie niet helemaal bij iedereen goed doorgekomen. Jaren later ging het verhaal nog rond van Lont die het kantoorpersoneel het dak had opgejaagd. Zak je er door, dan wordt het afgekeurd, zit je na de lunch toch weer levend aan je bureau, dan heeft het dak de test doorstaan. Het personeel van de Rudolphstichting heeft de inspectie van het dak van de gymzaal met het eigen leven betaald. Gespaard en bewaard, zoals mijn vader dagelijks bij het eten uitsprak in zijn dankgebed.

>>> Also in English

Will the roof hold?

Here and there, roofs have collapsed under the weight of the snow. This reminds me of a thrilling anecdote, which my father once made notorious in Barneveld and the surrounding area. From 1960 to 1963, my father was a municipal inspector for the municipality of Barneveld.

The inspector visits the construction site to check whether it meets the structural and permit requirements.

In the youth village De Glind in the municipality of Barneveld, also known as the foundation Rudolphstichting, a gymnasium hall with a flat roof was built. The roof of a building must be able to support a prescribed weight. How do you check this? Usually by placing building props (extendable metal supports) under the ceiling and adjusting them to the prescribed distance the roof may (and must be able to) sag, the tolerance, and then applying a test load to the roof. This was often done by placing cement bags on the roof. There's plenty of stock on the construction site, the weight of each bag is precisely equal and known, relatively easy to install and remove. Place the prescribed weight on the roof and check that the top of the props (just) doesn't touch the underside of the roof.

Still, lugging cement bags up and down the roof is quite a chore. My father saw that it was just lunchtime and the staff from the adjacent office wanted to get some fresh air. Inventive and unconventional as he was, he suggested that the staff go up onto the roof. Average and total weight aren't difficult to estimate, and the job would be done in barely ten minutes. No sooner said than done. A little later, the roof was tested and approved.

Whether the explanation had been clear enough remains to be seen, but in any case, the concept of props and tolerances hadn't fully sunk in. Years later, the story still circulated about Lont who had chased the office staff onto the roof. If you fall through the roof, it's condemned. If you're still alive and well at your desk after lunch, the roof has passed the test. The staff of the Rudolph Foundation paid for the gymnasium roof inspection with their own lives. "Gespaard en bewaard", spared and saved, as my father used to rhyme every day during his prayer of thanksgiving at dinner.
>>> Translated from Dutch

Wero für alle

Seit Jahrzehnten habe ich ein (völlig kostenloses) Bankkonto bei der DKB in Berlin und ich bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden. Was ich allerdings vermisse, ist „iDeal“. Das ist ein tolles System (mit dem man direkt vom Bankkonto aus in einem Webshop bezahlen kann, ohne Bank- oder Kreditkartendaten preiszugeben), aber es ist nur in den Niederlanden verfügbar. Andere Länder haben wiederum andere Systeme.

Für Zahlungen in Webshops gibt es genügend Alternativen, aber manchmal verlangt ein Unternehmen – zum Beispiel OV-Fiets – eine Verifizierung und Kontrolle des Bankkontos über iDeal. Dann geht es für mich nicht weiter. Auch „Tikkie“ (Zahlungen zwischen Freunden) funktioniert nur mit iDeal.

Glücklicherweise wird iDeal – unter dem Namen Wero – im Laufe dieses Jahres auf viele weitere Banken in Europa ausgeweitet. Darüber freue ich mich sehr. Ich habe meine Bank gefragt, wann sie sich anschließen werden, aber leider möchte die DKB erst noch eine Weile, wie wir hier sagen, „die Katze aus dem Baum gucken". Abwarten ob es auch wirklich gefragt ist. Für jetzt hat die Bank andere Prioritäten. Die litauische Bank Revolut bietet iDeal schon seit Jahren an. Also, es kánn auch für die Das Kann Bank.

DKB-ler aller Länder, vereinigt euch! Fordert Wero. Es ist ideal. ;)

_____________________________________________

DKB: "Vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an der Nutzung von Wero. Derzeit ist die Einführung dieser Funktion leider nicht vorgesehen. Die Entscheidung, Wero momentan nicht anzubieten, basiert auf internen Prioritäten und Ressourcen, die wir aktuell für andere Projekte einsetzen."
____________________________________________

>>> Mehr über (den Übergang zu) Wero, siehe Aisite